СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2782

Код DTC Наименование DTC
B2782 Неисправность ЭБУ распределения питания

ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления приводит электродвигатель блокировки рулевого управления в действие посредством подачи питания от главного ЭБУ кузова по цепи IGE. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.

Информация диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передается к портативному диагностическому прибору через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2782 Неисправность цепи питания IGE

  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)

  • Главный ЭБУ кузова

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000ZTVE14
*a Электродвигатель блокировки рулевого управления
*b Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя)
*c Привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После выключения питания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, которое еще называется режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном питании откройте дверь водителя. Затем (пока питание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC (B2785)


    1. Проверьте DTC.

      OK
      DTC B2782 выводится, однако DTC B2785 не выводится.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" (B2785) (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    A000YVXE02
    *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ блокировки рулевого управления)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L33-3 (IGE) - L33-1 (GND)

      • Питание включено (IG)

      • Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

      		 Менее 1 В
      L33-3 (IGE) - L33-1 (GND)

      • Питание включено (IG)

      • Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает

      		 11-14 В

      Tech Tips

      Когда механизм блокировки рулевого управления приведен в действие, а питание включено (IG), электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие для разблокировки рулевого управления. Двигатель работает в течение 2-15 секунд.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A000Y40E02
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)
    *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

    1. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L33-3 (IGE) - L13-19 (SLR+) Всегда Менее 1 Ом
      L33-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L33-3 (IGE) или L13-19 (SLR+) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ