ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СОБЕРИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на 2 новых уплотнительных шайбы бачка и установите шайбы на главный тормозной цилиндр.
| *1 | Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла |
Установите бачок главного цилиндра тормозной системы и закрепите его винтом.
| 1,8 Н*м | 18 кгс*см | 16 фунт-сила-дюймов |
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Временно закрепите вилку штока контргайкой.
УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ
Установите новую прокладку главного цилиндра тормозной системы, кронштейн имитатора хода педали тормоза и цилиндр имитатора хода педали тормоза и закрепите их 2 болтами.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Установите новую прокладку главного цилиндра тормозной системы и кронштейн главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы с имитатором хода и закрепите их 2 гайками.
| 13 Н*м | 127 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Используя разрезную головку, подсоедините трубопровод имитатора хода педали тормоза к главному цилиндру тормозной системы с имитатором хода.
| 15 Н*м | 155 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here)
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Отрегулируйте вилку штока главного цилиндра, как показано на рисунке.
| Длина "A" |
|---|
| 122,1 - 123,1 мм (4,81 - 4,85 дюйма) |
| *1 | Контргайка |
Затяните контргайку.
| 26 Н*м | 265 кгс*см | 19 фунт-сила-футов |