ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СОБЕРИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
| *1 | Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла |
Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на 2 новых уплотнительных шайбы бачка и установите шайбы на главный тормозной цилиндр.
Установите бачок главного цилиндра тормозной системы и закрепите его винтом.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Временно закрепите вилку штока контргайкой.
УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ
Установите новую прокладку главного цилиндра тормозной системы, кронштейн имитатора хода педали тормоза и цилиндр имитатора хода педали тормоза и закрепите их 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Установите новую прокладку главного цилиндра тормозной системы и кронштейн главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы с имитатором хода и закрепите их 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Используя разрезную головку, подсоедините трубопровод имитатора хода педали тормоза к главному цилиндру тормозной системы с имитатором хода.
Note
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here)
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
| *1 | Контргайка |
Отрегулируйте вилку штока главного цилиндра, как показано на рисунке.
| Длина "A" |
|---|
| 122,1 - 123,1 мм (4,81 - 4,85 дюйма) |
Затяните контргайку.