НИЖНИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

  2. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 2

    Click here

  3. СНИМИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    Click here

  4. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  5. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Click here

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ

    Click here

  7. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

    A000YPBE01
    *1 Рычаг
    *2 Направляющий палец
    *3 Стакан моста

    1. Ударами молотка с пластмассовым покрытием или аналогичного инструмента по детали A с задней стороны автомобиля обеспечьте зазор в зоне направляющего пальца.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рычаг.

    2. A000TDV

      Отверните гайку и снимите шайбу, болт и рычаг подвески № 2 с кулака подвески.

    3. A000X7Z

      Отверните гайку и снимите пластину регулировки схождения подвески № 2, переходник задней подвески и рычаг подвески № 2 с элемента подвески.

  8. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на рычаг задней подвески № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

      A000ZDQE04
      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки B SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

    4. A000VOZ

      Выверните болт и снимите гайку и рычаг подвески № 1 с элемента подвески.