РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При выполнении регулировки углов установки колес, а также при снятии и установке/замене деталей подвески, по завершении работ обязательно отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 2 с, а затем подсоедините его снова и выполните инициализацию.

  • Если автомобиль снабжен системой VSC, при выполнении регулировки углов установки колес, а также при снятии и установке/замене деталей подвески всегда выполняйте следующую инициализацию, чтобы система работала должным образом: (1) Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 2 с, а затем подсоедините его снова; (2) выполните калибровку "нуля" датчика рысканья и проверку в режиме активной диагностики.

  • Если автомобиль имеет камеру распознавания объектов, после регулировки углов установки колес всегда выполняйте регулировку камеры распознавания объектов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A000UR8E03
      Обозначения на рисунке
      *a Место распыление

      Перед снятием элемента передней подвески нанесите на него и на кузов автомобиля метки с помощью маркировочного аэрозоля.

      Tech Tips

      Наносите маркировку с задней стороны автомобиля.

    2. Перед установкой элемента передней подвески совместите метки на нем и на кузове автомобиля, а затем закрепите элемент передней подвески.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    (см. стр. Click here).

  3. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    A000VIHE02

    1. Покачайте автомобиль за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте высоту автомобиля.

      Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Параметр / Устройство Спереди (A-B) Сзади (C-D)
      Кроме моделей в спортивной комплектации 146 мм (5,75 дюйма) 83 мм (3,27 дюйма)
      Для моделей в спортивной комплектации 156 мм (6,14 дюйма) 93 мм (3,66 дюйма)
      Точки измерений
      А
      Дорожный просвет по центру передних колес
      B
      Дорожный просвет спереди центра болта, используемого для крепления нижнего рычага передней подвески № 1 к элементу передней подвески
      C
      Дорожный просвет по центру задних колес
      D
      Дорожный просвет по центру углубления переходника рычага задней подвески

      Note


      • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

      • Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.

      Если высота автомобиля не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте высоту, несколько раз надавив на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A000VIPE30
      Обозначения на рисунке
      *1 Стенд проверки углов установки колес
      *2 Индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня

      Установите передние колеса в центре стенда проверки углов установки колес.

    2. Снимите центральный декоративный элемент.

    3. Установите прибор для замера развала колес и продольного-поперечного углов наклона шкворня в центре ступицы колеса или приводного вала.

    4. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Параметр / Устройство Развал колес
      Кроме моделей в спортивной комплектации

      Развал

      Ошибка слева-справа

      -0°40' +/- 45' (-0,67° +/- 0,75°)

      Не более 30' (0,50°)
      Для моделей в спортивной комплектации

      Развал

      Ошибка слева-справа

      -0°55' +/-45' (-0,92° +/-0,75°)

      Не более 30' (0,50°)
      Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии)
      Параметр / Устройство Угол продольного наклона оси поворота
      Кроме моделей в спортивной комплектации

      Продольный наклон шкворня

      Ошибка слева-справа

      4°58' +/-45' (4,97° +/-0,75°)

      Не более 45' (0,75°)
      Для моделей в спортивной комплектации

      Продольный наклон шкворня

      Ошибка слева-справа

      5°20' +/-45' (5,33° +/-0,75°)

      Не более 45' (0,75°)
      Номинальный угол поперечного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии)
      Параметр / Устройство Поперечный угол наклона оси поворота
      Кроме моделей в спортивной комплектации

      Ось поворота колеса

      Ошибка слева-справа

      8°54' +/-45' (8,90° +/- 0,75°)

      Не более 30' (0,50°)
      Для моделей в спортивной комплектации

      Ось поворота колеса

      Ошибка слева-справа

      9°13' +/-45' (9,22° +/-0,75°)

      Не более 30' (0,50°)

      Note


      • Проверку следует выполнять при пустом автомобиле.

      • Предельно допустимое расхождение развала колес справа и слева не превышает 30'.

      • Предельно допустимое расхождение продольного наклона шкворня справа и слева не превышает 45'.

    5. Снимите переходник и прибор для замера продольного и поперечного угла поворота шкворня и поперечного угла наклона оси поворота колеса.

    6. Установите центральный декоративный элемент.

      Если продольный и поперечный углы наклона оси поворота не соответствуют требованиям, а развал колес отрегулирован правильно, проверьте детали подвески на износ и наличие повреждений.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС И УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A000YG3E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите сборочные метки на кулачок регулировки (с передней стороны) и кулачок регулировки (с задней стороны).

    2. Ослабьте гайку регулировочного кулачка (с передней стороны) и болт регулировочного кулачка (с задней стороны).

    3. Поверните регулировочный кулачок и отрегулируйте развал колес и угол продольного наклона шкворня.

      A000YRIE02

    4. Для облегчения регулировки обратитесь к диаграмме регулировки.

    5. A000VNJE02

      Ниже приведены примеры использования диаграммы регулировки.

      Номинальные значения (для справки)
      Развал Продольный наклон шкворня
      -0°40' (-0,67°) 4°58' (4,97°)
      Измеренные значения (для справки)
      Развал Продольный наклон шкворня
      -1° 4°48' (4,8°)

      1. Рассчитайте величину регулировки по следующей формуле.

        Величина регулировки (для справки)
        - Развал Продольный наклон шкворня
        Величина регулировки -0°20' (-0,3°) -0°10' (-0,2°)

        Формула:

        Величина регулировки = измеренное значение - номинальное значение

      2. Отметьте точку величины регулировки на диаграмме регулировки. Затем получите значение поворота регулировочного кулачка по диаграмме регулировки таким образом, чтобы точка величины регулировки была равна нулю.

        Поворот регулировочных кулачков (в делениях)
        - Поворот регулировочного кулачка

        Регулировочный кулачок

        (с передней стороны)

        		 Приблизительно 2,5 метки в отрицательном направлении

        Регулировочный кулачок

        (с задней стороны)

        		 Приблизительно 1,0 метки в отрицательном направлении

    6. Диаграмма регулировки

      A000WOVE02

    7. Затяните гайку регулировочного кулачка (с передней стороны) и болт регулировочного кулачка (с задней стороны).

      Torque:
      210 Н*м  { 2141 кгс*см, 155 фунт-сила-футов }

    8. Проверьте схождение колес.

    9. Проверьте занос.

  6. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА


    1. A000WHCE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Внутренняя пластина переходника рычага № 1
      *2 Внутренняя пластина переходника рычага № 2
      *a Метки различного цвета

      Если значения развала справа и слева не отвечают требованиям даже после регулировки развала и продольного наклона шкворня с помощью кулачка регулировки схождения и кулачка регулировки развала, замените внутренние пластины переходника рычага № 1 и № 2, а затем выполните регулировку развала.

      Номинальный режим
      - Внутренняя пластина переходника рычага № 1 Внутренняя пластина переходника рычага № 2 Изменение угла развала колес Изменение угла продольного наклона шкворня
      - Правая сторона Левая сторона Правая сторона Левая сторона - -
      Каталожный номер и цвет переходника рычага Стандартная деталь

      48614-50010

      (желтый)

      48617-50010

      (желтый)

      48614-50020

      (белый)

      48617-50020

      (белый)

      		 0 (номинальное) 0 (номинальное)
      Деталь со смещением +2 мм

      48614-50030

      (розовый)

      48617-50030

      (розовый)

      48614-50050

      (синий)

      48617-50050

      (синий)

      		 + 12,0' + 1'

      Tech Tips

      Для деталей со смещением +2 мм установочное отверстие верхнего рычага больше смещено к наружной стороне автомобиля по сравнению со стандартными деталями.

  7. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. A000YO6E07
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля

      Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте схождение колес.

      Схождение колес
      Параметр / Устройство Номинальное схождение колес

      Схождение колес

      (общее)

      A + B: 0°00' +/-10' (0,00°+/-0,16°)

      C-D: 0 +/-2 мм (0 +/-0,0787 дюйма)

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках рулевых тяг.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. Измерьте длину резьбовой части правого и левого наконечников реек.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Разница длины видимой резьбовой части левой и правой рулевых тяг не должна превышать 1,5 мм (0,0591 дюйма).

    2. Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    3. Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.

      2. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.

    5. Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.

    6. Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют одинаковую длину.

    7. A000X0ZE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Контргайка

      Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Note

      Частично затяните контргайку, удерживая шестигранную часть рулевой тяги таким образом, чтобы контргайка и рулевая тяга не вращались вместе. Удерживайте головку наконечника рулевой тяги и затяните контргайку.

    8. Выполните калибровку системы VGRS (см. стр. Click here).

    9. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что чехлы не перекручены.

      • Убедитесь, что фиксаторы обращены к передней стороне автомобиля.

  9. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. A000VV9E03
      Обозначения на рисунке
      *a Внутрь
      *b Наружу
      A000Y24 Передняя сторона автомобиля

      Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

      Номинальный угол поворота колеса
      Параметр / Устройство Внутреннее колесо Наружное колесо: Для справки
      Кроме моделей в спортивной комплектации 38°02' +/-2° (38,03°+/-2°) 33°39' (33,65°)
      Для моделей в спортивной комплектации 37°15' +/-2° (37,25°+/-2°) 32°51' (32,85°)

      Если внутренние углы поворота левого и правого колес не попадают в заданный диапазон, проверьте длины левой и правой рулевых тяг.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ


    1. A000ZKKE02

      Проверьте элемент передней подвески.


      1. Измерьте расстояние между установочными болтами нижнего рычага передней подвески № 1 и нижнего рычага передней подвески № 2.

        Номинальная длина
        846,8 мм (33,3 дюйма) (A)
        856 мм (33,7 дюйма) (B)
        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените элемент передней подвески.
    2. A000UHYE02

      Проверьте нижний рычаг передней подвески № 1.


      1. Снимите нижний рычаг передней подвески № 1 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки нижнего рычага передней подвески № 1 до точки A.

        Номинальная длина
        286,1 мм (11,3 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера нижнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 16' (0,3°).

    3. A000XRO

      Проверьте нижний рычаг передней подвески № 2.


      1. Снимите нижний рычаг передней подвески № 2 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки нижнего рычага передней подвески до пальца шарового шарнира.

        Номинальная длина
        399,5 мм (15,7 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера нижнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 1' (0,02°).

    4. A000WOI

      Проверьте верхний рычаг передней подвески № 1.


      1. Снимите верхний рычаг передней подвески № 1 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки верхнего рычага передней подвески № 1 до пальца шарового шарнира.

        Номинальная длина
        235,8 мм (9,28 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера верхнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 7' (0,12°).

    5. A000V61

      Проверьте верхний рычаг передней подвески № 2.


      1. Снимите верхний рычаг передней подвески № 2 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки верхнего рычага передней подвески № 2 до пальца шарового шарнира.

        Номинальная длина
        233 мм (9,17 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера верхнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 6' (0,1°).

  11. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  12. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  13. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Снимите напольный коврик багажного отделения (см. стр. Click here).

    2. Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

      Note


      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

      • Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 2 с.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    2. Установите левую крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    3. Установите напольный коврик багажного отделения (см. стр. Click here).

  15. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ


    1. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

  16. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


    1. Инициализируйте датчик угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).