ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В.

    2. Соедините контакт 3 (SGB) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (SGG) – с отрицательным (-) выводом аккумуляторной батареи.

      A000TI6E07
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик ускорения)
      *2 Верх
      *3 Низ
      *4 SGG

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (SGFL) - 2 (SGG) Датчик неподвижен Примерно 2,25 В
      Датчик наклоняется Изменяется приблизительно от 0,9 до 2,3 В

      Tech Tips

      Если датчик ускорения наклонен, напряжение на его выходе может измениться.

      Note


      • Не подавайте напряжение выше 6 В.

      • Не допускайте падения датчика ускорения. В случае падения замените его новым.

      Если сопротивление не соответствует номинальному, датчик следует заменить.