ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1745

Код DTC Наименование DTC
C1745 Неисправность в цепи выпускного электромагнитного клапана

ОПИСАНИЕ

Выпускной электромагнитный клапан монтируется на компрессоре регулировки высоты подвески. ЭБУ управления подвеской передает сигнал, который открывает выпускной электромагнитный клапан, вследствие чего сжатый воздух, содержащийся в системе, выпускается из автомобиля. Выпускной клапан действует до тех пор, пока не будет установлена требуемая высота автомобиля. После достижения этой высоты датчик высоты подвески передает в ЭБУ управления подвеской сигнал для выключения выпускного клапана.

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1745

Выполнение одного из следующих условий:


  • При отключенном выпускном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов выпускного клапана.

  • При включенном выпускном клапане 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания контактов выпускного клапана.

  • Компрессор регулировки высоты подвески (выпускной клапан)

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000U3ZE02
*a Выпускной клапан
*b ЭБУ управления подвеской

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА (В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST)


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

    5. Проверьте наличие звука срабатывания выпускного электромагнитного клапана при включении клапана в режиме Active Test.

      Air suspension (пневматическая подвеска)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Exhaust Solenoid Выпускной электромагнитный клапан ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита
      OK
      Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН)


    1. Выключите питание.

    2. A000UFTE06
      *a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (выпускной клапан)

      Снимите компрессор регулировки высоты (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 10–14 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН – ЭБУ И МАССА)


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем L88 ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем A56 выпускного клапана.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A000VMRE02
      *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ управления подвеской)
      *b Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выпускному клапану)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A56-1 - L88-5 (SLEX) Всегда Менее 1 Ом
      A56-1 или L88-5 (SLEX) - масса Всегда 10 кОм или более
      A56-2 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)