ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1782

Код DTC Наименование DTC
C1782 Ненормальное напряжение питания

ОПИСАНИЕ

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
1782 При включенном питании (IG) в течение 0,5 с напряжение на контакте B составляло не более 10 В или не менее 16 В

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000X8KE07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IG (DATA LIST)


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

    5. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

      Air suspension (пневматическая подвеска)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG Power Source Voltage

      Напряжение питания ЭБУ /

      мин.: 0,0 В

      макс.: 25,5 В

      		 Питание включено (IG): 11 - 14 В -
      OK
      11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти К
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. A000TDKE02
      *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ управления подвеской)

      Отсоедините разъем L88 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L88-1 (B) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)