СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

1. Когда система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрирует падение давления в какой-либо шине ниже порогового уровня, она уведомляет об этом водителя, используя контрольную лампу.

2. 

   Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах получает информацию об идентификаторе передатчика, давлении в шине и температуре от вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, показанных на рисунке ниже. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах использует эту информацию, чтобы определить снижение давления в одной из шин.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ШИН

1. Для определения положения используется эффект ослабления сигнала на расстоянии (когда передатчик располагается близко, принимается сильный сигнал, а когда далеко, принимается слабый сигнал). Идентификация положения осуществляется, когда выключатель питания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG), когда автомобиль трогается с места (если положение не было определено при переводе выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG)), а также при выполнении инициализации после завершения регистрации идентификатора.

   Для идентификации положения спереди (идентификация положения сзади осуществляется точно так же):

   
   

   1. Передний инициатор системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах передает сигнал идентификации положения всем вентилям с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

   2. Вентили с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах отвечают на принятый сигнал идентификации положения, передавая в антенну системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах сигнал, указывающий силу принятого сигнала.

      Tip:

      Силы сигналов различаются из-за различия расстояний между передним инициатором системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и каждой шиной.

   3. Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах принимает сигналы данных о силе сигналов от вентилей с передатчиками системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, и затем ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах соотносит их с положениями на основании полученной информации.

ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ

1. При замене шин и колес обязательно проверьте правильность записи всех идентификаторов передатчиков.

2. В случае замены одного или нескольких вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах необходимо перерегистрировать идентификаторы передатчиков для всех вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Прежде чем регистрировать идентификатор передатчика для новых вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, проверьте список Data List и запишите все уже зарегистрированные идентификаторы передатчиков.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

1. С помощью переключателя сброса можно настроить ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на выдачу предупреждения при определенном давлении накачки, соответствующем типу шин, подходящему для автомобиля. Поэтому для выполнения местных норм необходимо установить соответствующее пороговое значение, при котором выдается предупреждение.

2. Задействовать переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах разрешается только после регулировки давления воздуха во всех шинах автомобиля.

ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ

1. Во время инициализации вентиль и передатчики системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах измеряют давление воздуха в шине и формируют сигналы, передающиеся в ЭБУ и приемник системы, с частотой примерно один раз в минуту. Процесс инициализации завершается после получения сигналов от всех шин.

2. Инициализацию необходимо выполнять в следующих случаях:

   
   

   1. Перед поставкой нового автомобиля.

   2. После замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

   3. После замены вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

   4. Когда номинальное давление в шинах изменяется в связи с использованием шин другого размера или типа.

   5. Когда номинальное давление в шинах изменяется в связи с изменением нагрузки автомобиля, диапазона скоростей, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и т.д.

   6. При перестановке шин, когда номинальные давления в шинах передних и задних колес автомобиля различаются.

      Tip:

      *: После завершения регистрации идентификатора передатчика выполните инициализацию.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ (для моделей с функцией переключения идентификаторов)

1. Указав место регистрации идентификаторов, можно зарегистрировать идентификаторы передатчиков как для основного, так и для 2-го комплектов шин.

2. Если зарегистрированы идентификаторы и для основного, и для 2-го комплекта шин, имеется возможность переключаться между этими двумя комплектами шин нажатием переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (см. стр.Click here).

   Note:

   Будьте внимательны, поскольку способ выполнения переключения идентификаторов отличается от способа выполнения инициализации.

3. При считывании статуса зарегистрированного идентификатора можно считать только информацию об идентификаторе для выбранного комплекта шин.

   Tip:

   Чтобы считать идентификаторы, зарегистрированные для основного комплекта шин, необходимо задать для параметра настройки выбора идентификаторов значение "Main" (основной). Точно так же, чтобы считать идентификаторы, зарегистрированные для 2-го комплекта шин, необходимо задать для параметра настройки выбора идентификаторов значение "2nd" (2-й).

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ