СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
1. С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.
  
  SST
  
  09930-00010
  
  Note
  
  Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака.
2. Выверните 2 болта и отсоедините суппорт переднего дискового тормоза.
  Note
  
  Подвесьте суппорт переднего дискового тормоза в сборе с помощью веревки или провода.
  
  Старайтесь не повредить тормозной шланг.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
1. Выверните 4 болта и снимите защитный кожух.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
1. Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
  
  Note
  
  Не перекручивайте провод датчика системы противоскольжения.
2. Выверните болт и снимите зажим датчика.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
1. Выверните болт и снимите датчик частоты вращения с поворотного кулака.
  Note
  
  Не повредите датчик частоты вращения.
  
  Во время установки не допускайте попадания посторонних частиц в датчик или установочную область.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
1. Снимите фиксатор и отверните гайку.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02060 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
1. Снимите фиксатор и отверните гайку.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески № 1 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02060 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески № 1 от поворотного кулака.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
1. Снимите фиксатор и отверните гайку.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески № 2 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02060 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески № 2 от поворотного кулака.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ
1. Выверните 3 болта. Затем отсоедините поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира.
2. Осторожно постучите пластмассовым молотком по концу переднего приводного вала, чтобы снять ступицу переднего колеса и поворотный кулак с переднего приводного вала.
  
  Tech Tips
  
  Если шлицевое соединение тугое, используйте латунный стержень и молоток, чтобы подбить передний приводной вал.
3. Поддерживая приводной вал, снимите левый поворотный кулак.
  Note
  - Старайтесь не повредить чехол наружного шарнира приводного вала.
  - Подвесьте приводной вал в сборе с помощью веревки или провода.
  - Соблюдайте осторожность при обращении с приводным валом и при его установке, так как чрезмерное сгибание или сдвигание приводного вала может привести к выходу триподного соединения из его канавки.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака.