КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРОВЕРКА

Click here Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГИБКУЮ МУФТУ

   
   

   1. Проверьте переднюю и заднюю гибкие муфты на наличие трещин и повреждений.

   2. 

      Проверьте центрирующую втулку гибкой муфты.

      Если втулка повреждена, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ

   
   
   1. 

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение промежуточного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,8 мм (0,0315 дюйма)

      Note:

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру промежуточного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

   
   

   1. С помощью индикатора часового типа измерьте биение карданного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,8 мм (0,0315 дюйма)

      Note:

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру карданного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Убедитесь, что подшипник крестовины вращается плавно.

   2. Убедитесь, что подшипник крестовины не имеет люфта.

      При необходимости замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ

   
   

   1. Вручную поверните центральный опорный подшипник в направлении вращения.

   2. 

      Убедитесь, что центральный опорный подшипник вращается плавно, а уплотнения не имеют трещин и не повреждены.

      Если центральный опорный подшипник поврежден, изношен или вращается с заеданием, замените его.