СИСТЕМА ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ СЕЛЕКТОРА

   
   

   1. Установите рычаг переключения передач в положение Р.

   2. Убедитесь, что рычаг переключения передач невозможно переместить в какое-либо положение, кроме P.

   3. Включите питание (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения передач может быть переведен в другие положения.

2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

   
   

   1. Перемещая рычаг переключения передач при нажатой кнопке разблокировки селектора, убедитесь, что рычаг может быть установлен в любое положение, кроме P. Если результат не соответствует требованиям, проверьте монтаж рычага переключения передач в сборе.

3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Control the Shift Position.

   4. Выберите следующие элементы меню: User Data / B1 Oil Pressure, B2 Oil Pressure, Line Pressure, Line Pressure Solenoid.

   5. Выполните испытание активной диагностики "Control the Shift Position".

   6. Считайте данные пользователя.

      Параметр / Устройство	Условие	Заданные условия
      		Data List
      		B1 Oil Pressure	B2 Oil Pressure	Line Pressure	Line Pressure Solenoid
      Control the Shift Position	Низк.	OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ)	ON (ВКЛ)	OFF (ВЫКЛ)
      	Hi	ON (ВКЛ)	OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ)	OFF (ВЫКЛ)

   7. Включите питание (IG).

   8. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Active the Oil Pump (500 об/мин), Active the Oil Pump (1000 об/мин).

      Note

      
      

      • Испытание электродвигателя масляного насоса в режиме активной диагностики может непрерывно выполняться в течение 30 с.

      • После этого, прежде чем продолжить испытание электродвигателя масляного насоса, следует подождать 1 мин, чтобы электродвигатель мог охладиться.

      • Удостоверьтесь, что вспомогательная аккумуляторная батарея не разряжена.

      • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не превышает 12 В, обязательно используйте внешний источник питания. Если испытание активной диагностики будет проводиться при разряженной вспомогательной аккумуляторной батарее, электродвигатель масляного насоса, предохранители или жгуты проводов могут быть испорчены или повреждены.

   9. Выберите следующие элементы меню: User Data / OPM Target Revolution, OPM Revolution.

      Note

      Значения параметров "OPM Target Revolution" и "OPM Revolution" практически совпадают.