СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3087-183

Код DTC Наименование DTC
P3087-183 Обрыв в цепи преобразователя постоянного тока EMPS

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы выдает команды на включение/выключение преобразователя усилителя рулевого управления в соответствии с режимом использования высоковольтной аккумуляторной батареи.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3087 183 Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи сигнала разрешения работы усилителя рулевого управления (PSOK)
  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Преобразователь усилителя рулевого управления

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000U2ME04
*1 DDOK
*2 PSOK
*3 Преобразователь усилителя рулевого управления
*4 ЭБУ гибридной системы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. A000VV4

      Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя усилителя рулевого управления.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините разъем низкого напряжения S75 от преобразователя усилителя рулевого управления.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему низкого напряжения преобразователя усилителя рулевого управления, рассмотрены на стр. Click here.

    4. A000TA0E02
      *1 Преобразователь усилителя рулевого управления
      *2 DDOK

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      n1-6 (DDOK) - масса Питание выключено 370-430 кОм

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем A77 от ЭБУ гибридной системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A000W0DE01
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2 Преобразователь усилителя рулевого управления
      *3 21 (PSOK)
      *4 DDOK
      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A77-21 (PSOK) - n1-6 (DDOK) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A77-21 (PSOK) или n1-6 (DDOK) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    OK
    NG