СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3004-131

Код DTC Наименование DTC
P3004-131 Повреждение силового кабеля

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

ЭБУ гибридной системы контролирует состояние высоковольтной электропроводки между аккумуляторной батареей гибридной системы и преобразователем-инвертором в сборе, и регистрирует неисправности.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3004 131 В процессе предварительной зарядки (в течение времени от включения SMRP до включения SMRG) напряжение инвертора не повышается.

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Жгут электропроводки рамы

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь гибридной системы

  • Блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P3004-131. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A-151, 155, 156, 658, 659 Модуль управления генератором
      P0A1B-163, 164, 193, 511, 512, 661, 786, 788 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A78-266, 267, 586 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A94-442 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0A95-123 Плавкий предохранитель высоковольтной цепи
      P0ABF-123 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC0-123 Диапазон / характеристика цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC1-123 Низкой уровень сигнала в цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC2-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE7-224 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AFA-123 Низкое напряжение аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AFC (все коды INF) *1 Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-800, 801 Повреждение силового кабеля
      P3240-443 Цепь управления преобразователя постоянного тока в постоянный
      U029A-123 Нарушение связи с модулем датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей диагностической блок-схеме.


      • Код P3004-131 может быть вызван неисправностью, которая также приводит к появлению DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P3004-131.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      При выполнении обоих следующих условий:


      • Напряжение после повышения (VH-Voltage after Boosting) ниже 50 В.

      • Разность между напряжением высоковольтной аккумуляторной батареи (Power Resource VB) и напряжением до повышения (VL-Voltage before Boosting) не превышает 50 В.

      А

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Любое другое состояние C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.

      A000YZ3E01
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    4. Проверьте соединение между жгутом электропроводки рамы и преобразователем-инвертором в сборе.

      A000VIJE01
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000VQNE02
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)

      Проверьте соединение между жгутом электропроводки рамы и распределительным блоком высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Заданные условия
      T=9,0 Н*м {92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения жгута электропроводки рамы, рассмотрены на стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением и стр. Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы от преобразователя-инвертора в сборе.

      A000VIJE01
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    3. A000VQNE02
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)

      Отсоедините жгут электропроводки рамы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

    4. A000YDHE03
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)
      *2 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)
      *3 Заземление экранированного провода

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - g1-1 (CBI) (положительный контакт) Питание выключено Менее 1 Ом
      g3-1 - g1-2 (CEI) (отрицательный контакт) Питание выключено Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (см. стр. Click here)

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМЫ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)


    1. Отсоедините разъемы E58 и A76 от ЭБУ гибридной системы.

    2. A000U40E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1
      *2 Сторона B
      *3 Сторона A

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1.

      Tech Tips


      • Перед отсоединением разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1 удостоверьтесь, что разъем зафиксирован надежно.

      • Поскольку для отсоединения разъемов распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы и преобразователя гибридной системы требуется время, сопротивление разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1 следует проверять до отсоединения этих разъемов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A000YE9E01
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-5 (SMRB) - zR3-5 (SMRB) Питание выключено Менее 1 Ом
    4. A000YI9E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 Сторона A
      *3 Сторона B

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

      Tech Tips


      • Перед отсоединением разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2 удостоверьтесь, что разъемы зафиксированы надежно.

      • Поскольку для отсоединения разъемов распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы и преобразователя гибридной системы требуется время, сопротивление разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2 следует проверять до отсоединения этих разъемов.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A000VBEE03
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) - nS1-11 (SMRP) Питание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЛАВНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000Y57

      Проверьте соединения между главными кабелями аккумуляторной батареи и распределительным блоком высоковольтной аккумуляторной батареи.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно и не повреждены.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения главного кабеля аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах разъемов главных кабелей аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A000W7FE01
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Главный кабель аккумуляторной батареи (+) - зажим сервисного размыкателя цепи 1 Питание выключено 120 В или более
      Главный кабель аккумуляторной батареи (-) - зажим сервисного размыкателя цепи 2 Питание выключено 120 В или более

      CAUTION:

      Не допускайте соприкосновения щупов электрического диагностического прибора во время выполнения этой проверки.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (см. стр. Click here)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000TOM

      Отсоедините разъем низкого напряжения, используемый для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tech Tips

      Прежде чем отсоединять разъем низкого напряжения, используемый для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи, проверьте надежность его подключения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A000V8NE01
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      zR3-5 (SMRB) - z38-3 (SMRB) Питание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      A000TQ0E03

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tech Tips

      Прежде чем отсоединять разъем низкого напряжения преобразователя гибридной системы, проверьте надежность его подключения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) - z82-10 (SMRP) Питание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000YD9

      Проверьте соединение между блоком выводов высоковольтной аккумуляторной батареи и распределительным блоком высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Заданные условия
      T= 9,0 Н*м {92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения блока выводов высоковольтной аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах блока выводов высоковольтной аккумуляторной батареи и распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000VGD

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи с блока аккумуляторных батарей гибридной системы.

    3. A000XNWE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A - C Питание выключено Менее 1 Ом
      B - D Питание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (SMRB)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи с автомобиля (см. стр. Click here).

    3. A000YP1E01
      *1 Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - z30-1 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается между контактами z38-3 (SMRB) и z38-2 (GND). Менее 1 Ом

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z38-3 (SMRB) - z38-2 (GND)

      от -35 до 80°C

      (-31 - 176°F)

      		 18,8 - 32,1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если после выполнения рассматриваемой проверки снова выводится DTC P3004-131, замените преобразователь гибридной системы. Если DTC P3004-131 не выводится вновь, замените распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)