СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P2797-881

Код DTC Наименование DTC
P2797-881 Качество управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости

ОПИСАНИЕ

Описание электродвигателя масляного насоса см. на стр. Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2797 881 Разность между частотой вращения масляного насоса, заданной командой ЭБУ гибридной системы, и фактической частотой вращения непрерывно в течение заданного времени превышает установленное значение.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Масляный насос с электродвигателем в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Блок плавких вставок в сборе

  • Реле (OIL PMP)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P2797-881. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0C29-865 Характеристики цепи управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости
      P0C2C-888, 889 Диапазон/характеристики сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости
      P0C2D-858 Низкий уровень сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости
      P0C2E-859 Высокий уровень сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости
      P3175-862 Цепь датчика температуры обмотки электродвигателя масляного насоса трансмиссии
      P3176-863 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры обмотки электродвигателя масляного насоса трансмиссии
      P3177-864 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры обмотки электродвигателя масляного насоса трансмиссии

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (КОНТРОЛЛЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)

    Note

    Прежде чем отсоединить разъемы, проверьте надежность их подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъемы не выдергиваются.


    1. A000V7FE04
      *1 Контроллер электродвигателя масляного насоса

      Проверьте подключение разъемов контроллера электродвигателя масляного насоса.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем A, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A000XH7E01
      *1 ЭБУ гибридной системы

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)


    1. A000WKWE01
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A80 от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-32 (OPM1) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A76-33 (OPST) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах ЭБУ гибридной системы и контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-32 (OPM1) - A80-6 (SI) Питание выключено Менее 1 Ом
      A76-33 (OPST) - A80-7 (OPST) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-32 (OPM1) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A76-33 (OPST) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПЛАВКИХ ВСТАВОК В СБОРЕ (OIL PMP)


    1. Проверьте, есть ли обрыв в плавкой вставке (OIL PMP) распределительного блока № 1 моторного отсека.

      A000W5ME02
      *1 Распределительный блок № 1 моторного отсека
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 OIL PMP
      OK
      В плавкой вставке (OIL PMP) нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПЛАВКИХ ВСТАВОК В СБОРЕ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (OIL PMP)


    1. A000WWVE01
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP

      Извлеките реле OIL PMP из блока реле № 5 моторного отсека.

    2. A000WPYE01
      *1 Реле OIL PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 151-203 Ом
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2. 10 кОм или более
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2. Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (OIL PMP) (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A000VJIE04

      Отсоедините разъемы от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      W - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      U - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      V - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      OHW - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      OHV - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      OHU - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      OIGH - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      OHG - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      W - U Питание выключено Менее 1 Ом
      W - V Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      W - масса Питание выключено 10 кОм или более
      U - масса Питание выключено 10 кОм или более
      V - масса Питание выключено 10 кОм или более
      OHW - масса Питание выключено 10 кОм или более
      OHV - масса Питание выключено 10 кОм или более
      OHU - масса Питание выключено 10 кОм или более
      OIGH - масса Питание выключено 10 кОм или более
      OHG - масса Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА (НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A000WWVE01
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP

      Установите реле OIL PMP в блок реле № 5 моторного отсека.

    2. A000WQXE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Отсоедините разъем A80 от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A80-5 (+B) - масса Питание включено (IG) 11–14 В
    5. A000X13E01
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP
      *3 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Выключите питание.

    6. Извлеките реле OIL PMP из блока реле № 5 моторного отсека.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 3 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - A80-5 (+B) Питание выключено Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 3 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено 10 кОм или более
    8. A000VLEE01
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2 Блок реле № 5 моторного отсека
      *3 Реле OIL PMP

      Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-24 (OPM2) - контакт 1 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-24 (OPM2) или контакт 1 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. УДАЛИТЕ DTC


    1. Включите питание (IG).

    2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Oil Pump (500rpm), Activate the Oil Pump (1000rpm).

    2. Выберите следующие элементы меню: All Data / OPM Revolution.

    3. Выполните испытания "Activate the Oil Pump (500rpm)" и "Activate the Oil Pump (1000rpm)" в режиме активной диагностики.

      Note

      Удостоверьтесь, что вспомогательная аккумуляторная батарея не разряжена.

      Tech Tips

      Не используйте "OPM Target Revolution" в качестве контрольного значения в режиме Active Test.

      OK
      При обоих испытаниях Active Test "Activate the Oil Pump (500rpm)" и "Activate the Oil Pump (1000rpm)" значение "OPM Revolution" практически совпадает со соответствующей частотой вращения в режиме Active Test.
      Active Test Data List
      Activate the Oil Pump (приведение в действие масляного насоса) OPM Revolution
      500 500
      1000 1000

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте, нет ли утечек жидкости из гибридной трансмиссии в сборе.

      OK
      Утечки жидкости отсутствуют.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)