СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0C2E-859

Код DTC Наименование DTC
P0C2E-859 Высокий уровень сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0C29-865 (см.стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0C2E 859 Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи OPST (цепи сигнала состояния)

  • ЭБУ гибридной системы

  • Контроллер электродвигателя масляного насоса

  • Жгут проводов или разъем

  • Реле OIL PMP

  • Блок плавких вставок в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000Y85E02

См. схемы соединений для DTC P0C2D-858 (см. стр. ) и DTC P0C29-865 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Если также выдается код P0C2D-858, сначала выполните диагностику по P0C2D-858.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. A000YXUE01
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ гибридной системы)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт A76-33(OPST) - A77-7(E1)
      Настройка оборудования 5 В/дел., 5 мс/ дел.
      Условие Питание включено (IG)
      Результат
      Результат Перейти к
      Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне +B. А
      Нормальное состояние B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (КОНТРОЛЛЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)

    Note

    Прежде, чем отсоединить разъемы, проверьте надежность их подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъемы не выдергиваются.


    1. A000V7FE04
      *1 Контроллер электродвигателя масляного насоса

      Проверьте подключение разъемов контроллера электродвигателя масляного насоса.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем A, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A000XH7E01
      *1 ЭБУ гибридной системы

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A000WQXE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A80 от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A80-5 (+B) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПЛАВКИХ ВСТАВОК В СБОРЕ (OIL PMP) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)


    1. Выключите питание.

    2. A000WKWE04
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A80 от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-33 (OPST) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах ЭБУ гибридной системы и контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-33 (OPST) - A80-7 (OPST) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-33 (OPST) или A80-7 (OPST) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A000ZEWE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ гибридной системы)

      Выключите питание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-33 (OPST) - A78-1 (+B1) Питание выключено 6,5 - 8,5 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    OK

  7. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДЕТАЛЬ ПРАВИЛЬНО СОЕДИНЕНА С МАССОЙ


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контроллер электродвигателя масляного насоса - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА

  8. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПЛАВКИХ ВСТАВОК В СБОРЕ (OIL PMP)


    1. Проверьте, есть ли обрыв в плавкой вставке (OIL PMP) распределительного блока № 1 моторного отсека.

      A000W5ME02
      *1 Распределительный блок № 1 моторного отсека
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 OIL PMP
      OK
      В плавкой вставке (OIL PMP) нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПЛАВКИХ ВСТАВОК В СБОРЕ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Выключите питание.

    2. A000WWVE01
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP

      Извлеките реле OIL PMP из блока реле № 5 моторного отсека.

    3. A000X13E01
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP
      *3 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 3 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - A80-5 (+B) Питание выключено Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 3 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (OIL PMP)


    1. A000WPYE01
      *1 Реле OIL PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 151-203 Ом
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2. 10 кОм или более
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2. Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (OIL PMP) (см. стр. Click here)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Выключите питание.

    2. A000TNGE02
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 5 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Включите питание (IG).

    2. A000TNGE02
      *1 Блок реле № 5 моторного отсека
      *2 Реле OIL PMP

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание включено (IG) 11—14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – БЛОК РЕЛЕ № 5 МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    3. A000VLEE01
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2 Блок реле № 5 моторного отсека
      *3 Реле OIL PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-24 (OPM2) - контакт 1 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-24 (OPM2) или контакт 1 реле OIL PMP блока реле № 5 моторного отсека - масса Питание выключено 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ