СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AE2-161

Код DTC Наименование DTC
P0AE2-161 Цепь контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы – заедание в замкнутом положении

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

При залипании контактов SMRG в разомкнутом состоянии, как правило, устанавливается код P0AE0-228. Код P0AE2-161 используется для более быстрого и точного определения неисправности.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AE2 161 Когда питание включено (READY), и высоковольтная аккумуляторная батарея заряжается, измеряется ток через SMRP (SMRG разомкнуто).

  • Жгут проводов или разъем

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • ЭБУ гибридной системы

  • Плавкий предохранитель аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

A000Y0HE11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P0AE2-161. А
      Выводится код P0AE0-228. B

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AE0-228) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)


    1. A000U40E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1
      *2 Сторона B
      *3 Сторона A
      A000YI9E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 Сторона A
      *3 Сторона B

      Проверьте подключение разъемов жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъемов жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей, см. на стр. Click here.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОНТАКТА SMRP ВНУТРИ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Выключите питание.

    2. A000YI9E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 Сторона A
      *3 Сторона B

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

    3. A000XNIE02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 nS1
      *3 Сторона A
      *4 Сторона B

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) - масса Питание выключено 370-430 кОм

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1)


    1. Отсоедините разъем E58 от ЭБУ гибридной системы.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A000YE9E02

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-4 (SMRG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-4 (SMRG) - zR3-4 (SMRG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-4 (SMRG) или zR3-4 (SMRG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000V3YE02
      *1 Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

      Проверьте подключение разъемов высокого напряжения преобразователя гибридной системы, подсоединенных к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000UJNE02
      *1 Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

      Проверьте, нет ли обрыва в плавком предохранителе аккумуляторной батареи, установленном в распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи.

      OK
      В предохранителе нет обрыва.

    3. Убедитесь, что болты плавкого предохранителя аккумуляторной батареи с заданным моментом затяжки.

      Заданные условия
      T=4,5 Н*м {46 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов}

      Note

      Для проверки момента затяжки обязательно используйте динамометрический ключ.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000TOM

      Проверьте подключение разъема низкого напряжения, используемого для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъема, который используется для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи, см. на стр. Click here.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A000WGT
      A000VXL

      Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя гибридной системы.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      A000ZDEE01

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения, используемый для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      zR3-4 (SMRG) - z38-1 (SMRG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      zR3-4 (SMRG) или z38-1 (SMRG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      A000TQ0E03

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) - z82-10 (SMRP) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) или z82-10 (SMRP) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (SMRG)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи от автомобиля (см. стр. Click here).

    3. A000UTDE01
      *1 Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g3-1 - z34-1 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается между контактами z38-1 (SMRG) и z38-2 (GND). 10 кОм или более
      g3-1 - z34-1 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается между контактами z38-1 (SMRG) и z38-2 (GND). Менее 1 Ом

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z38-1 (SMRG) - z38-2 (GND)

      от -35 до 80°C

      (-31 - 176°F)

      		 18,8 - 32,1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A000WDL

      Убедитесь, что болты соединения с массой преобразователя гибридной системы затянуты с заданным моментом затяжки, и нарушений контакта нет.

      Заданные условия
      T= 7,5 Н*м {76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов}

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2)


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A000VBEE03

      Tech Tips

      Включение питания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приведет к установке DTC (P0A0D-350), относящегося к системе выключателей блокировки.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) - nS1-11 (SMRP) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) или nS1-11 (SMRP) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ