Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AA6-526, P0AA6-611, P0AA6-612, P0AA6-613, P0AA6-614

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0AA6-526 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-611 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-612 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-613 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-614 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы контролирует работу блока контроля состояния аккумуляторной батареи и выявляет нарушения изоляции в системе высокого напряжения.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AA6 526 (*1) Снижение сопротивления изоляции между цепью высокого напряжения и кузовом.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Кабель электродвигателя

  • Кабель генератора

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут электропроводки рамы

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

  • Жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления

  • Преобразователь усилителя рулевого управления

  • Блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи
P0AA6 611 Снижение сопротивления изоляции компрессора с электродвигателем в сборе. Компрессор с электродвигателем в сборе
P0AA6 612 Снижение сопротивления изоляции в зоне высоковольтной аккумуляторной батареи.

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Преобразователь гибридной системы
P0AA6 613 Снижение сопротивления изоляции в трансмиссии.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Кабель электродвигателя

  • Кабель генератора
P0AA6 614 Снижение сопротивления изоляции в зоне действия высокого постоянного напряжения.

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут электропроводки рамы

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

  • Жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления

  • Преобразователь усилителя рулевого управления

  • Блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи
Tip:

  • *1: код INF 526 сохраняется вместе с P0AA6.

  • В случае сохранения кода P0AA6 гибридная система не включится до тех пор, пока DTC не будет удален с помощью портативного диагностического прибора.

  • Если код P0AA6 будет сохранен во время движения, автомобиль сможет продолжить эту поездку.

  • Измеряя сопротивление изоляции с помощью мегомметра, необходимо двигать жгут проводов высокого напряжения.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проведением диагностики для кода P0AA6 обязательно оберните инструменты электроизоляционной лентой (замыкание высокого напряжения на массу через инструменты представляет большую опасность).

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • При измерении сопротивления изоляции с помощью мегомметра прибор должен быть установлен на 500 В.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0AA6. А
      Выводятся коды P0AA6 и P0A1D (неисправность ЭБУ гибридной системы). B
      Выводятся коды P0AA6 и P0AA7 (неисправность в блоке контроля состояния аккумуляторной батареи). C
      Выводятся коды P0AA6 и P0AFC (неисправность ЭБУ аккумуляторной батареи). D

    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕРКИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВЫВЕДЕННОМУ КОДУ DTC (P0A1D) (см. стр.Click here)

    • C

      ПЕРЕЙДИТЕ К ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕРКИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВЫВЕДЕННОМУ КОДУ DTC (P0AA7) (см. стр.Click here)

    • D

      ПЕРЕЙДИТЕ К ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕРКИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВЫВЕДЕННОМУ КОДУ DTC (P0AFC) (см. стр.Click here)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Получите доступ к данным фиксированного набора параметров кода DTC P0AA6 и считайте код INF.

      Note:

      Коды INF 611, 612, 613 и 614 не сохраняются одновременно с кодом INF 526. Если выводится только код INF 526, выключите питание и подождите 30 с, чтобы определить неисправный участок. Затеи включите питание (IG) и снова считайте код INF.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код 526 (снижение сопротивления изоляции в цепи высокого напряжения). А
      Выводятся коды 526 и 611 (снижение сопротивления изоляции в системе кондиционирования). B
      Выводятся коды 526 и 612 (снижение сопротивления изоляции в зоне высоковольтной аккумуляторной батареи) C
      Выводятся коды 526 и 613 (снижение сопротивления изоляции в трансмиссии). D
      Выводятся коды 526 и 614 (снижение сопротивления изоляции в зоне действия высокого постоянного напряжения) E

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000WX4E01
      Table 1.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Проверьте состояние разъема жгута проводов системы кондиционирования в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах разъема жгута проводов системы кондиционирования в сборе.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    • C

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000WX4E01
      Table 2.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Убедитесь в том, что в разъеме жгута проводов системы кондиционирования в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    4. A000Z5LE03
      Table 3.
      *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
      *b Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 3 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 3 МОм или более

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000VIJE01
      Table 4.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Проверьте соединение между жгутом электропроводки рамы и преобразователем-инвертором в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.


    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000VIJE01
      Table 5.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините жгут электропроводки рамы от преобразователя-инвертора в сборе.

      Tip:

      Убедитесь в том, что в разъеме жгута электропроводки рамы нет посторонних предметов и грязи.

    3. A000UOHE01
      Table 6.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *3 Предохранитель A/C

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Предохранитель A/C - масса Питание выключено 1,0 МОм или более
      Tip:

      Перед выполнением этой проверки необходимо отсоединить жгут проводов системы кондиционирования в сборе от преобразователя-инвертора в сборе.


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000VQNE01
      Table 7.
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Указания по снятию и установке,относящиеся к жгуту электропроводки рамы, см. на стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением илиClick hereдля моделей с правосторонним рулевым управлением.

    3. A000XC7E02
      Table 8.
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)
      *2 Красная метка
      *3 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g2-1 - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK A
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    • AClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (см. стр.Click here)

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000Y57

      Отсоедините разъемы высокого напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A000WGUE02
      Table 9.
      *1 Площадка аккумуляторной батареи

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g3-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более
      g2-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УЧАСТОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. A000WNAE02

      Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините оранжевый разъем z32 от блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему блока контроля состояния аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

    4. A000XC9E03

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Зажим сервисного размыкателя цепи 1 - масса Питание выключено 10 МОм или более
      Зажим сервисного размыкателя цепи 2 - масса Питание выключено 10 МОм или более
      Note:

      Эту проверку следует выполнять с подсоединенными разъемами высокого напряжения преобразователя гибридной системы.


    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

    • NGClick here
  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000WMXE03
      Table 10.
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Отсоедините разъемы преобразователя гибридной системы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъемам преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000Z8NE02
      Table 11.
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z60-1 (INR) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более
      z58-1 (CBD) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более
      z59-1 (CED) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр.Click here)

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000Y57

      Отсоедините разъемы высокого напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A000V9ME02
      Table 12.
      *1 Площадка аккумуляторной батареи

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z30-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более
      z34-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000TY6E01
      Table 13.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A000Z8GE01
      Table 14.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A000WF5E02
      Table 15.
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000WF5E01
      Table 16.
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    • A

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • CClick here
  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. A000TPTE01
      Table 17.
      *1 Зеленый замок

      Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от компрессора с электродвигателем в сборе.

    4. A000Z5LE03
      Table 18.
      *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
      *b Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более

    • OK

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ" (P0AA6-611) (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000TY6E01
      Table 19.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A000Z8GE01
      Table 20.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A000WF5E02
      Table 21.
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000WF5E01
      Table 22.
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УЧАСТОК ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000YZ3E01
      Table 23.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A000VIJE01
      Table 24.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините жгут электропроводки рамы от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A000W93E02
      Table 25.
      *a Жгут электропроводки рамы

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g1-1 (CBI) - масса Питание выключено 10 МОм или более
      g1-2 (CEI) - масса Питание выключено 10 МОм или более

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000ZEZE02
      Table 26.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A000Z5LE03
      Table 27.
      *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
      *b Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 3 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 3 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    • А

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • CClick here
  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000TPTE01
      Table 28.
      *1 Зеленый замок

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от компрессора с электродвигателем в сборе.

    3. A000Z5LE03
      Table 29.
      *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
      *b Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более

    • OK

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ" (P0AA6-611) (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

  20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000VQNE01
      Table 30.
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Указания по снятию и установке,относящиеся к жгуту электропроводки рамы, см. на стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением илиClick hereдля моделей с правосторонним рулевым управлением.

    3. A000XC7E02
      Table 31.
      *1 Жгут электропроводки рамы (со стороны распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи)
      *2 Красная метка
      *3 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g2-1 - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 10 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (см. стр.Click here)

  21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000WMXE03
      Table 32.
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Отсоедините разъемы преобразователя гибридной системы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъемам преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000Z8NE02
      Table 33.
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z60-1 (INR) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более
      z58-1 (CBD) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более
      z59-1 (CED) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр.Click here)

  22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A00105S

      Отсоедините разъем жгута электропроводки рамы № 3 (высоковольтный жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления) от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A000UJ7E02
      Table 34.
      *1 CBPE
      *2 CEPE

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z27-1 (CBPE) - масса Питание выключено 30 МОм или более
      z27-4 (CEPE) - масса Питание выключено 30 МОм или более

  23. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000VGD

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи.

    3. A000TFZE02
      Table 35.
      *1 Площадка аккумуляторной батареи

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

  24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000UQD

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю электродвигателя, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000WF5E02
      Table 36.
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (см. стр.Click here)

  25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000TAA

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю генератора, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000WF5E01
      Table 37.
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (см. стр.Click here)

  26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A00105S

      Отсоедините разъем жгута электропроводки рамы № 3 (высоковольтный жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления) от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A000UJ7E02
      Table 38.
      *1 CBPE
      *2 CEPE

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z27-1 (CBPE) - масса Питание выключено 30 МОм или более
      z27-4 (CEPE) - масса Питание выключено 30 МОм или более

  27. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000WMXE03
      Table 39.
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Отсоедините разъемы преобразователя гибридной системы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъемам преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000Z8NE02
      Table 40.
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z60-1 (INR) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более
      z58-1 (CBD) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более
      z59-1 (CED) - преобразователь гибридной системы Питание выключено 10 МОм или более

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр.Click here)

  28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000VGD

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи.

    3. A000TFZE02
      Table 41.
      *1 Площадка аккумуляторной батареи

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - площадка аккумуляторной батареи Питание выключено 10 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

  29. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000TY6E01
      Table 42.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A000Z8GE01
      Table 43.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A000YZ3E01
      Table 44.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.

      Tip:

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    6. A000UOHE01
      Table 45.
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *3 Предохранитель A/C

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Предохранитель A/C - масса Питание выключено 1,0 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

  30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000UQD

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю электродвигателя, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000WF5E02
      Table 46.
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (см. стр.Click here)

  31. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000TAA

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю генератора, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000WF5E01
      Table 47.
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (см. стр.Click here)

  32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы № 3 (разъем высоковольтной аккумуляторной батареи) от преобразователя усилителя рулевого управления.

    3. A000ZKHE02
      Table 48.
      *1 CBP
      *2 CEP

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z28-1 (CBP) - масса Питание выключено 10 МОм или более
      z28-5 (CEP) - масса Питание выключено 10 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

  33. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000UQD

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю электродвигателя, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000WF5E02
      Table 49.
      *1 Кабель электродвигателя
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (см. стр.Click here)

  34. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000TAA

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю генератора, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A000WF5E01
      Table 50.
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (см. стр.Click here)