Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A94-587

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A94-587 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
Table 1. *1 Отношение напряжения к току высоковольтной аккумуляторной батареи (20-40°C (68-104°F)) *2 Напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи, В *3 Ток высоковольтной аккумуляторной батареи (A)
Click here

ОПИСАНИЕ

Описание повышающего преобразователя приведено на стр.Click here.

С помощью датчика напряжения (VL), встроенного в повышающий преобразователь, ЭБУ MG определяет величину высокого напряжения до его повышения. Также ЭБУ использует блок контроля состояния аккумуляторной батареи для определения напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB).

Tip:

Используя портативный диагностический прибор, проверьте значения тока и напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы в списке Data List. Если эти значения не попадают в указанный ниже диапазон, блок контроля состояния аккумуляторной батареи неисправен.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A94 587 Напряжения датчика напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи (VB) и датчика напряжения повышающего преобразователя (VL) различаются

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только DTC P0A94-587. Или выводятся DTC P0A94-587 и какие-либо DTC, кроме P0AFC-129, P0A94-442 и P0A94-585. А
      Выводятся коды P0A94-587 и P0AFC-129 (неисправность в цепи напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи). B
      Выводятся коды P0A94-587 и P0A94-442 (ненормальное фактическое напряжение).

      C

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      D

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Выводятся коды P0A94-587 и P0A94-585 (ненадлежащая характеристика датчика напряжения повышающего преобразователя (VL)) E

    • АClick here
    • B

      ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-129) (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • D

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • E

      ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A94-585) (см. стр.Click here)

  2. Click here

    УДАЛИТЕ DTC


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Включите питание (READY). (*1)

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N. (*2)

    3. Переведите переключатель системы кондиционирования в положение MAX COOL. (*3)

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Batt Pack Current Val. (*4)

    5. Убедитесь, что значение параметра "Batt Pack Current Val" (ток блока аккумуляторных батарей) превышает 3 А. (*5)

    6. Оставьте автомобиль на 15 с в состоянии, установленном на предыдущих шагах *3 и *5. (*6)

    7. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes. (*7)

    8. Проверьте, выводятся ли коды DTC. (*8)

      Note:

      Если включается контрольная лампа низкого заряда аккумуляторной батареи, переведите рычаг переключения передач в положение P и запустите двигатель, чтобы зарядить высоковольтную аккумуляторную батарею. После остановки двигателя снова выполните шаги с *1 по *8.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC не выводятся. А

      Выводится код P0AFC-129 (неисправность в цепи напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи).

      Выводится код P3004-132 (неисправность в высоковольтной линии питания).

      		 B
      Выводится код P0A94-585 (ненадлежащая характеристика датчика напряжения повышающего преобразователя (VL))).

      C

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      D

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Выводится код P3000-388 (запрет разряда). E

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • D

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • E

      ОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P И ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭТОМ РЕЖИМЕ (ВЫПОЛНИТЕ ШАГИ С *1 ПО *8)

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проведите дорожное испытание, 3 раза выполнив разгон до 60 км/час (37 миль в час) и торможение до полной остановки. (*9)

      Note:

      Выполняйте это испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

    2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes. (*10)

    3. Проверьте, выводятся ли коды DTC. (*11)

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся. А

      Выводится код P0AFC-129 (неисправность в цепи напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи).

      Выводится код P3004-132 (неисправность в высоковольтной линии питания).

      		 B
      Выводится код P0A94-585 (ненадлежащая характеристика датчика напряжения повышающего преобразователя (VL))).

      C

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      D

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Выводится код P3000-388 (запрет разряда). E

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • D

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • E

      ОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P И ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭТОМ РЕЖИМЕ (ВЫПОЛНИТЕ ШАГИ С *9 ПО *11)

  5. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Включите питание (READY).

    2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Power Resource VB, VL-Voltage before Boosting, VH-Voltage after Boosting.

    3. Выключите двигатель, переместите рычаг переключения передач в положение N и считайте данные из списка Data List в неподвижном автомобиле.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не выполняется ни одно из перечисленных ниже условий. A

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Разность между значениями параметров "Power Resource VB" и "VH-Voltage after Boosting" меньше 5 В.

      • Разность между значениями параметров "VL-Voltage before Boosting" и "VH-Voltage after Boosting" превышает 30 В.

      B

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      C

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Разность между значениями параметров "VH-Voltage after Boosting" и "VL-Voltage before Boosting" превышает 5 В.

      • Разность между значениями параметров "Power Resource VB" и "VH-Voltage after Boosting" меньше 20 В.

      		 D

    • AClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • D

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Включите питание (IG).

    2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    3. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P0A94-587.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выполняются оба перечисленных ниже условия, либо не выполняется ни одно из этих условий. А
      Значение параметра "Power Resource VB" меньше 230 В или превышает 395 В. B
      Значение параметра "VL-Voltage before Boosting" меньше 230 В или превышает 395 В.

      C

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      D

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • D

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P0A94-587.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные фиксированного набора параметров не сохранены. А

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Сумма всех напряжений "Battery Block" превышает значение (напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи – 55 В)

      • Сумма всех напряжений "Battery Block" меньше значения (напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи + 35 В)

      B

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      C

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Не выполняется ни одно из указанных выше условий. D

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • D

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

  8. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Включите питание (READY).

    2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol -V01 – 20, Power Resource VB.

    3. Выключите двигатель, переместите рычаг переключения передач в положение N и считайте значения напряжений аккумуляторной батареи гибридной системы и всех блоков аккумуляторной батареи из списка Data List в неподвижном автомобиле.

      Результат
      Результат Перейти к

      Выполняются оба перечисленных ниже условия:


      • Сумма всех напряжений "Battery Block" превышает значение "напряжение аккумуляторной батареи гибридной системы – 55 В"

      • Сумма всех напряжений "Battery Block" меньше значения "напряжение аккумуляторной батареи гибридной системы + 35 В"

      А

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Сформулированное выше условие не выполняется. C

    • А

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)