СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:U0110-159, U0110-656, U0110-657

Код DTC Наименование DTC
U0110-159 Нарушение связи с блоком управления двигателем электропривода
U0110-656 Нарушение связи с блоком управления двигателем электропривода
U0110-657 Нарушение связи с блоком управления двигателем электропривода

ОПИСАНИЕ

Описание преобразователя-инвертора в сборе см. на стр. Click here.

Преобразователь-инвертор в сборе (ЭБУ MG) управляет MG2, используя команды от ЭБУ гибридной системы.

Преобразователь-инвертор в сборе (ЭБУ MG) контролирует передачу данных и регистрирует неисправности.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U0110 159 Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)

  • ЭБУ гибридной системы

  • Предохранитель
U0110 656 Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)
U0110 657 Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу связи (нет данных)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000VRSE01
*a IGCT2 № 2
*b ЭБУ гибридной системы
*c A79 (LHD), A88 (RHD)
*d Преобразователь-инвертор в сборе (ЭБУ MG)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Note

Если из-за ненадлежащего подключения разъемов был установлен какой-либо из U0110-159, U0110-656 и U0110-657, и система вернулась в нормальное состояние после удаления кодов DTC и перевода выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), устанавливается DTC P0A1B-788 (сброс ИС источника питания). Проводите диагностику, не принимая во внимание DTC P0A1B-788.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT2 № 2)


    1. A000XKGE11
      *1 Блок реле № 3 моторного отсека
      *2 Предохранитель IGCT2 № 2

      Проверьте, есть ли обрыв в предохранителе (IGCT2 № 2) блока реле № 3 моторного отсека.

      OK
      В предохранителе (IGCT2 № 2) нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT2 № 2) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A000Z7PE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Левостороннее рулевое управление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-30 (GND1) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-31 (GND2) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      RHD
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-30 (GND1) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-31 (GND2) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-10 (+B) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      A79-11 (+B2) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      RHD
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-10 (+B) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      A88-11 (+B2) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. A000UTSE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Подсоедините разъем низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

    2. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      CH1: A78-8 (CLK+) - A77-7 (E1)

      CH2: A78-9 (CLK-) - A77-7 (E1)
      Настройка оборудования 1 В/дел., 1 мкс/дел.
      Условие Питание включено (IG)
      Результат
      Результат Перейти к
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке. А
      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке. B

      Tech Tips


      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

      • Поскольку портативный диагностический прибор не позволяет проверить форму сигнала на контактах CLK+ и CLK- в необходимом диапазоне, следует использовать осциллограф. Удостоверьтесь, что используемый осциллограф способен правильно отображать сигнал на контактах CLK+ и CLK- .


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. A000ZPCE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      CH1: A78-16 (REQ+) - A77-7 (E1)

      CH2: A78-17 (REQ-) - A77-7 (E1)
      Настройка оборудования 1 В/дел., 1 мс/ дел.
      Условие Питание включено (IG)
      Результат
      Результат Перейдите к
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке. А
      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке. B

      Tech Tips

      Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. A000ZARE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Подключение диагностического прибора

      CH1: A78-13 (MTH+) - A77-7 (E1)

      CH2: A78-14 (MTH-) - A77-7 (E1)
      Настройка оборудования 1 В/дел., 200 мкс/дел.
      Условие Питание включено (IG)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке. А
      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке. B

      Tech Tips

      Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ) Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG).

    4. Отсоедините разъем A78 от ЭБУ гибридной системы.

    5. Включите питание (IG).

    6. A000WS6E03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-8 (CLK+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A78-9 (CLK-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы или разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-8 (CLK+) - A79-14 (CLK+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A78-9 (CLK-) - A79-13 (CLK-) Питание выключено Менее 1 Ом
      RHD
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-8 (CLK+) - A88-14 (CLK+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A78-9 (CLK-) - A88-13 (CLK-) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-8 (CLK+) или A79-14 (CLK+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A78-9 (CLK-) или A79-13 (CLK-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Правостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-8 (CLK+) или A88-14 (CLK+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A78-9 (CLK-) или A88-13 (CLK-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A000X4SE02
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-8 (CLK+) - A78-9 (CLK-) Питание выключено 111-129 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините разъем A78 от ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG).

    5. Включите питание (IG).

    6. A000WS6E02

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-16 (REQ+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A78-17 (REQ-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенных разъеме ЭБУ гибридной системы и разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-16 (REQ+) - A79-34 (REQ+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A78-17 (REQ-) - A79-33 (REQ-) Питание выключено Менее 1 Ом
      RHD
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-16 (REQ+) - A88-34 (REQ+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A78-17 (REQ-) - A88-33 (REQ-) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-16 (REQ+) или A79-34 (REQ+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A78-17 (REQ-) или A79-33 (REQ-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Правостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-16 (REQ+) или A88-34 (REQ+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A78-17 (REQ-) или A88-33 (REQ-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A000X4QE02
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-16 (REQ+) - A78-17 (REQ-) Питание выключено 111-129 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините разъем A78 от ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG).

    5. Включите питание (IG).

    6. A000WS6E01

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-13 (MTH+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A78-14 (MTH-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы или разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-13 (MTH+) - A79-3 (MTH+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A78-14 (MTH-) - A79-2 (MTH-) Питание выключено Менее 1 Ом
      RHD
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-13 (MTH+) - A88-3 (MTH+) Питание выключено Менее 1 Ом
      A78-14 (MTH-) - A88-2 (MTH-) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-13 (MTH+) или A79-3 (MTH+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A78-14 (MTH-) или A79-2 (MTH-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Правостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-13 (MTH+) или A88-3 (MTH+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A78-14 (MTH-) или A88-2 (MTH-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A000TM9E02

      Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-3 (MTH+) - A79-2 (MTH-) Питание выключено 111-129 Ом
      RHD
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-3 (MTH+) - A88-2 (MTH-) Питание выключено 111-129 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

  12. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT2 № 2)


    1. A000XKGE11
      *1 Блок реле № 3 моторного отсека
      *2 Предохранитель IGCT2 № 2

      Замените предохранитель (IGCT2 № 2) в блоке реле № 3 моторного отсека.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проверьте, есть ли обрыв в предохранителе (IGCT2 № 2) блока реле № 3 моторного отсека.

      OK
      В предохранителе (IGCT2 № 2) нет обрыва.

      Tech Tips


      • Если после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) обрыв в предохранителе (IGCT2 № 2) не обнаруживается, это свидетельствует о долговременном старении.

      • Если в предохранителе (IGCT2 № 2) имеется обрыв, замените предохранитель.


    OK

    КОНЕЦ

    NG

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Извлеките предохранитель (IGCT2 № 2) из блока реле № 3 моторного отсека.

    4. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A000WAQE02
      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-10 (+B) - контакт 2 предохранителя IGCT2 № 2 блока реле № 3 моторного отсека Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-11 (+B2) - контакт 2 предохранителя IGCT2 № 2 блока реле № 3 моторного отсека Питание выключено Менее 1 Ом
      RHD
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-10 (+B) - контакт 2 предохранителя IGCT2 № 2 блока реле № 3 моторного отсека Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-11 (+B2) - контакт 2 предохранителя IGCT2 № 2 блока реле № 3 моторного отсека Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-10 (+B) или A79-11 (+B2) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Правостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-10 (+B) или A88-11 (+B2) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ