СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3245-203

Код DTC Наименование DTC
P3245-203 Короткое замыкание в цепи инвертора

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3245 203 Неисправность (короткое замыкание) в инверторе генератора внутри преобразователя-инвертора в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Кабель генератора

  • Гибридная трансмиссия в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • DTC P3245-203 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A7A-122, 130, 322, 324, 325, 517, 518, 809, 810 и 811. После нахождения и устранения неисправности для DTC P3245-203 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

  • Если в преобразователе-инверторе в сборе возникло короткое замыкание, это, в зависимости от состояния автомобиля, может свидетельствовать о повреждении кабеля генератора или гибридной трансмиссии в сборе. Если выдается код DTC P3245-203, следует проверить кабель генератора и гибридную трансмиссию в сборе, и заменить неисправные детали.

  • По окончании ремонта совершите контрольную поездку на автомобиле длительностью 1 мин со скоростью примерно 40 км/час (25 миль в час) и убедитесь, что DTC P0A92-261 (характеристики генератора гибридной системы) не выводится. Если DTC P0A92-261 (характеристики генератора гибридной системы) выводится, замените гибридную трансмиссию в сборе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелям генератора и электродвигателя, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Используя миллиомметр, проверьте MG1 на наличие междуфазного короткого замыкания.

      A000WF5E01
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG1 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Левостороннее рулевое управление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        U - V Питание выключено 32,4-35,8 мОм
        V - W Питание выключено 31,3-34,6 мОм
        W - U Питание выключено 31,4-34,7 мОм
        Правостороннее рулевое управление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        U - V Питание выключено 32,3-35,7 мОм
        V - W Питание выключено 31,2-34,5 мОм
        W - U Питание выключено 31,3-34,6 мОм

        Tech Tips


        • Чтобы скорректировать изменение сопротивления, вызванное температурой, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


          • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}


        • Расчет основан на следующих данных:


          • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

          • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

          • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    4. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Click here

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Замените преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА


    1. Снимите кабель генератора с гибридной трансмиссии в сборе. (см. стр. Click here).

    2. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A000WOCE01
      *1 Кабель генератора
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *4 Заземление экранированного провода

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      U - V Питание выключено 100 МОм или более
      V - W Питание выключено 100 МОм или более
      W - U Питание выключено 100 МОм или более

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U - U Питание выключено 1 Ом или менее
      V - V Питание выключено 1 Ом или менее
      W - W Питание выключено 1 Ом или менее

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Замените гибридную трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Замените преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА


    1. Замените кабель генератора (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Замените преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте, были ли выданы другие DTC вместе с DTC P3245-203.

      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A7A-122, 130, 322, 324, 325, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора

      Note

      DTC P3245-203 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A7A-122, 130, 322, 324, 325, 517, 518, 809, 810 и 811. После нахождения и устранения неисправности для DTC P3245-203 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.


    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)