| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P3240-443 | Цепь управления преобразователя постоянного тока в постоянный |
ОПИСАНИЕ
| № DTC | Код INF | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| P3240 | 443 | Во время движения по крутому склону со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или выше в цепи управления вентилями преобразователя зарегистрирована неисправность. | Преобразователь-инвертор в сборе |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Проверьте, выводятся ли коды DTC.
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| № DTC | Соответствующая диагностика |
|---|---|
| P0A1A (все коды INF) *2 | Модуль управления генератором |
| P0A1B (все коды INF) *2 | Модуль управления тяговым электродвигателем "A" |
| P0A1D (все коды INF) *2 | Модуль управления гибридной трансмиссией |
| P0A3F-243 | Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A40-500 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A41-245 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A" |
| P0A4B-253 | Цепь датчика положения генератора |
| P0A4C-513 | Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора |
| P0A4D-255 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора |
| P0A60 (все коды INF) *2 | Ток фазы V тягового электродвигателя "A" |
| P0A63 (все коды INF) *2 | Ток фазы W тягового электродвигателя "A" |
| P0A72 (все коды INF) *2 | Ток фазы V генератора |
| P0A75 (все коды INF) *2 | Ток фазы W генератора |
| P0A78-266, 267, 279, 287, 503, 504, 505, 506, 586, 806, 807, 808 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0A7A-325, 517, 518, 809, 810, 811 | Характеристики инвертора генератора |
| P0A94-547, 548, 549, 554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0C76-523 | Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы |
*1: Если также выводится код P0A94-442, обязательно замените преобразователь-инвертор в сборе после нахождения и устранения неисправностей для всех выводимых DTC.
*2: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей диагностической блок-схеме.
Код P3240-443 может быть вызван неисправностью, которая также приводит к появлению DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)
Прежде чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.
Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.
| OK |
|---|
| Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет. |
Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)
ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ