СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A08-264

Код DTC Наименование DTC
P0A08-264 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный

ОПИСАНИЕ

Описание преобразователя гибридной трансмиссии (преобразователя постоянного тока в постоянный) см. на стр. Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A08 264 Неисправность в преобразователе гибридной системы

  • Жгут проводов или разъем

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Плавкий предохранитель аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

  • ЭБУ гибридной системы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A000UGBE06
*1 nS1
*2 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
*3 Преобразователь гибридной системы
*4 ЭБУ гибридной системы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0A08-264. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A94-127, 547, 548, 549, 550 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADF-229 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-131, 803 Повреждение силового кабеля

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A000ZLRE01
      *1 Распределительный блок № 1 моторного отсека
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *3 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Проверьте подключение контакта жгута электропроводки рамы (со стороны распределительного блока № 1 моторного отсека).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы (со стороны распределительного блока № 1 моторного отсека и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ


    1. Измерьте сопротивления предохранителей фар, вентилятора системы кондиционирования, обогревателя стекла, стоп-сигналов и электрических стеклоподъемников.

      OK
      Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если какой-либо предохранитель перегорел, замените его и отремонтируйте замкнутую цепь.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАМКНУТУЮ ЦЕПЬ И ЗАМЕНИТЕ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2)


    1. A000YI9E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 Сторона A
      *3 Сторона B

      Проверьте подключение разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2, см. на стр. Click here.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОНТАКТА NODD ВНУТРИ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A000YI9E02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 Сторона A
      *3 Сторона B

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

    2. A000Y4LE02
      *1 Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2
      *2 nS1
      *3 Сторона A
      *4 Сторона B

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-14 (NODD) - масса Питание выключено 120-140 кОм

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ БЛОКА ПЛАВКИХ ВСТАВОК № 2 В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000UBE

      Проверьте подключение контакта жгута электропроводки рамы (со стороны блока плавких вставок № 2 в сборе).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы (со стороны блока плавких вставок № 2 в сборе и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТА AMD)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000X0I

      Проверьте подключение контакта AMD (со стороны преобразователя гибридной системы).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах AMD (со стороны преобразователя гибридной системы и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (МОНТАЖ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Убедитесь, что болты крепления аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе затянуты с номинальным моментом затяжки. Убедитесь, что болты крепления аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе подсоединены надежно, и нарушений контакта нет.

      A000Z2CE01
      *1 Высоковольтная аккумуляторная батарея
      Крутящий момент
      Болты
      20 Н*м (204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов)
    3. A000V3DE02
      *1 Преобразователь гибридной системы

      Убедитесь, что гайки крепления преобразователя гибридной системы затянуты с номинальным моментом затяжки. Убедитесь, что гайки крепления преобразователя гибридной системы подсоединены надежно, и нарушений контакта нет.

      Крутящий момент
      Гайки
      7,5 Н*м (77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов)

    4. Проверьте все гайки и болты на наличие следов дуги.

      Результат
      Результат Перейти к
      Ослабленных соединений и нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Ослабленное соединение или нарушение контакта есть. Следы дуги присутствуют. B
      Ослабленное соединение или нарушение контакта есть. Следы дуги отсутствуют. C
      Ослабленных соединений и нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

      Tech Tips

      Поскольку преобразователь гибридной системы замыкается на массу кузова, DTC P0A08-264 может быть установлен при любом нарушении контакта или соединения.


    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000V3YE03
      *1 Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

      Проверьте подключение разъемов высокого напряжения преобразователя гибридной системы, подсоединенных к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъемов высокого напряжения преобразователя гибридной системы, см. на стр. Click here.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A000UJNE02
      *1 Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

      Проверьте, нет ли обрыва в плавком предохранителе аккумуляторной батареи, установленном в распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи.

      OK
      В предохранителе нет обрыва.

    3. Убедитесь, что болты плавкого предохранителя аккумуляторной батареи с заданным моментом затяжки.

      Заданные условия
      T= 4,5 Н*м {46 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов}

      Note

      Для проверки момента затяжки обязательно используйте динамометрический ключ.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A000WGT
      A000VXL

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя гибридной системы.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъема низкого напряжения преобразователя гибридной системы, см. на стр. Click here.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      A000TQ0E01

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему низкого напряжения преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-14 (NODD) - z82-9 (NODD) Питание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A000ZU1

      Подсоедините все отсоединенные разъемы.

    2. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    3. Измерьте выходной ток преобразователя гибридной системы при следующих условиях: переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен. (*1)

    4. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в соответствии с предыдущими условиями (*1).

      Результат
      Параметр / Устройство Условие Заданные условия
      Ток преобразователя гибридной системы Переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен. 60 - 140 A
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи Переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен. 13 - 15 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2)


    1. Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A000VBEE01

      Tech Tips

      Включение питания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приведет к установке DTC (P0A0D-350), относящегося к системе выключателей блокировки.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-26 (NODD) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-26 (NODD) - nS1-14 (NODD) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-26 (NODD) или nS1-14 (NODD) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ