СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0722-854

Код DTC Наименование DTC
P0722-854 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (SP2) передает в ЭБУ гибридной системы сигнал частоты вращения выходного вала.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0722 854 При скорости автомобиля (вычисленной по частоте вращения коленчатого вала двигателя и частоте вращения MG2), превышающей заданную величину, в ЭБУ гибридной системы не поступают импульсы датчика оборотов трансмиссии (SP2).

  • Жгут проводов или разъем

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000UZ1E02
*a Гибридная трансмиссия в сборе (датчик оборотов трансмиссии (SP2))
*b ЭБУ гибридной системы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Движение со скоростью свыше 40 км/час (25 миль в час) облегчит процесс воспроизведения данной неисправности. Однако существует вероятность того, что при регистрации DTC скорость автомобиля резко изменится (может произойти замедление). По этой причине для воспроизведения неисправности предпочтительно использовать динамометрический стенд (4-колесный).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A000XH7E01
      *1 ЭБУ гибридной системы

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2)


    1. Выключите питание.

    2. A000TGSE02
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Отсоедините разъем E58 от ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E58-29 (SP2+) - E58-28 (SP2-) Примерно -30°C (-22°F)

      450 - 546 Ом

      (для справки)
      Примерно 20°C (68°F) 560-680 Ом
      Примерно 80°C (176°F)

      692 - 840 Ом

      (для справки)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2)) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. Подсоедините разъем E58 к ЭБУ гибридной системы.

    2. A000XH4E01
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ гибридной системы)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт E58-28 (SP2-) - E58-29 (SP2+)
      Настройка оборудования 2 В/дел., 2 мс/ дел.
      Условие Движение со скоростью приблизительно 55 км/час (34 мили в час)

      Tech Tips

      Чем выше скорость автомобиля, чем меньше период и выше напряжение.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2))


    1. A000YRSE01
      *1 Датчик оборотов трансмиссии

      Проверьте подключение разъема датчика оборотов трансмиссии (SP2).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A000W45E01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику оборотов трансмиссии)
      *2 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (SP2).

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-28 (SP2-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      E58-29 (SP2+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-28 (SP2-) - E66-1 Питание выключено Менее 1 Ом
      E58-29 (SP2+) - E66-2 Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-28 (SP2-) или E66-1 - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      E58-29 (SP2+) или E66-2 - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Tech Tips

      Датчик оборотов трансмиссии не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ