СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0338-885

Click here

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ гибридной системы сравнивает значение частоты вращения коленчатого вала двигателя, переданное ECM по мультиплексной шине CAN, со значением частоты вращения коленчатого вала двигателя, определенной по импульсному сигналу, поступающему из ECM. Если импульсный входной сигнал не соответствует требованиям, ЭБУ гибридной системы устанавливает данный код DTC.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг Коды DTC для системы управления двигателем не выводятся. А Выводятся коды DTC для системы управления двигателем. B

   
   
   • АClick here
   • B

     ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр.Click here)

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

   
   
   1. 

      Table 1.

      *1	ЭБУ гибридной системы

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ECM)

   
   
   1. 

      Проверьте подключение разъемов ECM.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

   
   
   1. 

      Table 2.

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ гибридной системы)
      *2	NEI

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство	Содержание
      Контакт	A77-13 (NEI) - A77-7 (E1)
      Настройка оборудования	5 В/дел., 1 мс/ дел.
      Условие	Питание включено (READY) при работающем двигателе

      Результат
      Результат Перейти к Нормальное состояние А Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне +B. B Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне GND. C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

   
   

   1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр.Click here).

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ECM)

   
   

   1. Выключите питание.

   2. Отсоедините разъем A77 от ЭБУ гибридной системы.

   3. Отсоедините разъем A14 от ECM.

   4. Включите питание (IG).

   5. 

      Table 3.

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2	NEI
      *3	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A77-13 (NEI) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах ECM и ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

   6. Выключите питание.

   7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A77-13 (NEI) - A14-27 (NEO1) Питание выключено Менее 1 Ом

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. Выключите питание.

   2. Отсоедините разъем A14 от ECM.

   3. Включите питание (IG).

   4. 

      Table 4.

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A14-27 (NEO1) - масса Питание включено (IG) 10-14 В

      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ECM приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM

   
   

   1. Выключите питание.

   2. Подсоедините разъем A14 к ECM.

   3. 

      Table 5.

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2	NEI

      Отсоедините разъем A77 от ЭБУ гибридной системы.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A77-13 (NEI) - A77-7 (E1) Питание выключено 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр.Click here)

9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ECM)

   
   
   1. 

      Table 6.

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ гибридной системы)
      *2	NEI
      *3	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Отсоедините разъем A14 от ECM.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A77-13 (NEI) или A14-27 (NEO1) - масса Питание выключено 10 кОм или более

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ