ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
CAUTION:
Описанные ниже работы должны выполняться, по крайней мере, 2 механиками.
Tech Tips
Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ
Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ
Установите гаситель выпускной трубы на левую выхлопную трубу и закрепите его 2 новыми болтами.
Note
Не используйте 2 снятых болта повторно.
Установите гаситель выпускной трубы на правую выхлопную трубу и закрепите его 2 новыми болтами.
Note
Не используйте 2 снятых болта повторно.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
Подсоедините 3 опоры выпускной трубы и установите правую выхлопную трубу.
Note
Установите опору выпускной трубы, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ
| *a | НЕПРАВИЛЬНО |
| *b | ПРАВИЛЬНО |
Подсоедините 3 опоры выпускной трубы и установите выхлопную трубу.
Note
Установите опору выпускной трубы, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 1, датчик 2)
Note
Не стучите по металлической части подогреваемого кислородного датчика.
Установите подогреваемый кислородный датчик на приемную трубу в сборе, затянув его от руки.
| *1 | Длина рычага |
Закрепите подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
Tech Tips
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без использования SST" (см. стр. Click here).
Убедитесь, что SST и динамометрический ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите 2 новых прокладки на правй и левый выпускной коллектор.
Установите 2 новые прокладки на задние концы приемной трубы.
Установите приемную выхлопную трубу на левый и правый выпускные коллекторы и закрепите ее 4 болтами и 4 новыми гайками.
Tech Tips
Придерживайте приемную трубу во время установки.
Придерживая болт, затяните гайку до номинального момента затяжки.
С помощью 4 болтов подсоедините приемную трубу к левой и правой выхлопным трубам.
Tech Tips
Придерживайте приемную трубу во время установки.
Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 2, датчик 2)
Note
Не стучите по металлической части подогреваемого кислородного датчика.
Поверните подогреваемый кислородный датчик против часовой стрелки на такое же число оборотов, как и при снятии, и вручную установите его в приемную трубу.
Note
Установив подогреваемый кислородный датчик, убедитесь, что жгут проводов не перекручен.
| *1 | Длина рычага |
Закрепите подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
Tech Tips
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без использования SST" (см. стр. Click here).
Убедитесь, что SST и динамометрический ключ соединены в прямую линию.
Подсоедините к панели пола втулку.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА В СБОРЕ
Переместив 2 фиксатора вверх, при помощи 8 болтов установите центральный передний подкос пола в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
Чтобы установить правую крышку переднего пола, переместите вверх 5 фиксаторов, обозначенных на рисунке буквой "А".
|
Фиксатор |
|
Гайка |
|
Болт |
Затяните 2 фиксатора, обозначенных B на рисунке.
Заверните 2 болта и гайку.
Установив крышку технологического отверстия переднего пола, закрепите ее 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
Чтобы установить левую крышку переднего пола, переместите вверх 5 фиксаторов, обозначенных на рисунке буквой "А".
|
Фиксатор |
|
Гайка |
|
Болт |
Затяните 2 фиксатора, обозначенных B на рисунке.
Заверните 2 болта и гайку.
Установив крышку технологического отверстия переднего пола, закрепите ее 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ОСНОВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Переместив вверх фиксатор, обозначенный на рисунке буквой "А", при помощи 3 фиксаторов установите основное уплотнение правого переднего крыла.
УСТАНОВИТЕ ОСНОВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Переместив вверх фиксатор, обозначенный на рисунке буквой "А", при помощи 3 фиксаторов установите основное уплотнение левого переднего крыла.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА
Установив накладку правого бокового защитного бруса заднего пола, закрепите ее 3 фиксаторами, 2 винтами, гайкой и болтом.
|
Болт |
|
Гайка |
|
Винт |
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА
Установите накладку левого бокового защитного бруса заднего пола и закрепите ее 3 фиксаторами, 2 винтами, гайкой и болтом.
|
Болт |
|
Гайка |
|
Винт |
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 5
Установите защитный элемент молдинга порога кузова № 5 и закрепите его 2 фиксаторами и винтом.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 6
Установите защитный элемент молдинга порога кузова № 6 и закрепите его 2 фиксаторами и винтом.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 2