Click here

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА

Click here
Click here Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Проверните ролик рукой и проверьте, чтобы он вращался плавно.

      Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note:

    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A000Z9JE02

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную новым моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик, расположенный внутри плунжера.

      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.
      Note:

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A000UM9E07
      Table 1.
      *1 Точка измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

      Точка замера
      90 мм (3,54 дюйма) для болта со стороны впуска
      85 мм (3,35 дюйма) для болта со стороны выпуска
      Номинальный наружный диаметр
      10,85 - 11,00 мм (0,427 - 0,433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      10,6 мм (0,417 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт головки блока цилиндров.

      Tip:

      Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Установите ряд 1 распредвала (см. стр.Click here).

    2. Установите ряд 2 распредвала (см. стр.Click here).

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте зубчатое колесо распредвала для ряда 1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте зубчатое колесо распредвала для ряда 2 (см. стр.Click here).

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте шестерню распредвала выпускных клапанов для ряда 1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте шестерню распредвала выпускных клапанов для ряда 2 (см. стр.Click here).

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ


    1. A000YU5E02
      Table 2.
      *a Диапазон измерений

      Пружинным динамометром потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      136,9 мм (5,39 дюйма)

      Если удлинение превышает максимально допустимую величину, замените цепь № 1.

      Note:

      Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A000YU5E02
      Table 3.
      *a Диапазон измерений

      Пружинным динамометром потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      137,6 мм (5,42 дюйма)

      Если удлинение превышает максимально допустимую величину, замените цепь № 2.

      Note:

      Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках.

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A000WPJ

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      61,4 мм (2,42 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и правую ведущую звездочку коленчатого вала.

      Tip:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A000WX2

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      61,4 мм (2,42 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и левую ведущую звездочку коленчатого вала.

      Tip:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A000VE8E02
      Table 4.
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор. Нажмите на плунжер и убедитесь, что он перемещается плавно.

      Если необходимо, замените натяжитель цепи № 1.

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A000XOFE16
      Table 5.
      *1 Глубина

      Убедитесь в плавности хода плунжера.

    2. Измерьте глубину износа натяжителя цепи.

      Максимальная глубина
      0,9 мм (0,0354 дюйма)

      Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените натяжитель цепи № 2.

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ


    1. A000W6PE15
      Table 6.
      *1 Глубина

      Убедитесь в плавности хода плунжера.

    2. Измерьте глубину износа натяжителя цепи.

      Максимальная глубина
      0,9 мм (0,0354 дюйма)

      Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените натяжитель цепи № 3.

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1


    1. A000XZPE02
      Table 7.
      *1 Глубина

      Для левой стороны:


      1. Измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените башмак натяжителя цепи № 1.

    2. A000ZVZE01
      Table 8.
      *1 Глубина

      Для правой стороны:


      1. Измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените башмак натяжителя цепи № 1.

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A000TUZE03
      Table 9.
      *1 Глубина

      Для левой стороны:


      1. Измерьте глубину износа успокоителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 1.

    2. A000WUHE02
      Table 10.
      *1 Глубина

      Для правой стороны:


      1. Измерьте глубину износа успокоителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 1.

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВАЛА


    1. Проверьте масляный зазор распредвала для ряда 1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте масляный зазор распредвала для ряда 2 (см. стр.Click here).

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление контактных поверхностей головки блока цилиндров и левого выпускного коллектора.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените левый выпускной коллектор.

  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление контактных поверхностей головки блока цилиндров и правого выпускного коллектора.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените правый выпускной коллектор.