СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1235, P1236

Код DTC Наименование DTC
P1235 Цепь топливного насоса высокого давления
P1236 Цепь топливного насоса высокого давления № 2

ОПИСАНИЕ

Топливный насос высокого давления имеет плунжер и клапан управления сливом. Плунжер двигается возвратно-поступательно при вращении распредвала и нагнетает топливо в форсунки для непосредственного впрыска. Клапан управления сливом регулирует объем топлива, поступающий из топливного бака в плунжер. Когда клапан управления сливом открывается (включается), давление в топливной системе повышается. Электронный блок привода форсунок приводит в действие клапан упралвения сливом посредством напряжения постоянного тока 50 В. Блок управления двигателем (ECM) управляет электронным блоком привода форсунок для поддержания давления в топливной системе в диапазоне 4-13 МПа (41-133 кгс/см2, 574-1857 фунтов на кв. дюйм).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1235

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса высокого давления (ряд 1) в течение более 1 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи топливного насоса высокого давления (ряд 1)

  • Топливный насос высокого давления (ряд 1)

  • Электронный блок привода форсунок № 1

  • ECM
P1236

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса высокого давления (ряд 2) в течение более 1 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи топливного насоса высокого давления (ряд 2)

  • Топливный насос высокого давления (ряд 2)

  • Электронный блок привода форсунок № 2

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Электронный блок привода форсунок имеет интегрированную схему (IC), которая контролирует электрическую цепь между клапаном управления сливом и электронным блоком привода форсунок. При обнаружении обрыва в цепи интегрированная схема передает в ЕСМ сигнал о неисправности (FPD, FPD2). ЕСМ немедленно включает контрольную лампу неисправности (MIL) и регистрирует код (DTC).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000Y0XE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. A000XD1E03
      *1 Электронный блок привода форсунок № 2
      *2 Электронный блок привода форсунок № 1

      Поменяйте местами электронные блоки привода форсунок № 1 и № 2 (см. стр. Click here).

      Note

      Не отсоединяйте и не подсоединяйте разъемы при включенном питании (IG), поскольку электронный блок привод форсунок (EDU) может быть поврежден.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Note

      Перед тем как удалить DTC, запишите их.

    5. Включите питание (READY).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Коды DTC не изменяются А
      Коды DTC изменяются (изменяется код для неисправного цилиндра или EDU) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СЛИВОМ


    1. A000V16E01
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (клапан управления сливом)

      Отсоедините разъем E43 или E35 клапана управления сливом.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 1,19-1,39 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления) (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК - КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СЛИВОМ)


    1. Отсоедините разъем E16 или E28 электронного блока привода форсунок (EDU).

      A000YYEE03

    2. Отсоедините разъем E43 или E35 клапана управления сливом.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E16-1 (FP+) - E43-1 Всегда Менее 54 МОм
      E16-4 (FP-) - E43-2 Всегда Менее 54 МОм
      E28-1 (FP2+) - E35-1 Всегда Менее 54 МОм
      E28-4 (FP2-) - E35-2 Всегда Менее 54 МОм
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E16-1 (FP+) или E43-1 - масса двигателя Всегда 1 МОм или более
      E16-4 (FP-) или E43-2 - масса двигателя Всегда 1 МОм или более
      E28-1 (FP2+) или E35-1 - масса двигателя Всегда 1 МОм или более
      E28-4 (FP2-) или E35-2 - масса двигателя Всегда 1 МОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК - ECM)


    1. Отсоедините разъем E15 или E27 электронного блока привода форсунок.

      A000WN7E03

    2. Отсоедините разъем Е4 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E15-8 (FPD) - E4-11 (FPD) Всегда Менее 1 Ом
      E15-7 (FPF1) - E4-10 (FPF1) Всегда Менее 1 Ом
      E27-8 (FPD2) - E4-13 (FPD2) Всегда Менее 1 Ом
      E27-7 (FPF2) - E4-12 (FPF2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E15-8 (FPD) или E4-11 (FPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      E15-7 (FPF1) или E4-10 (FPF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E27-8 (FPD2) или E4-13 (FPD2) - масса Всегда 10 кОм или более
      E27-7 (FPF2) или E4-12 (FPF2) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ