СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0560

Код DTC Наименование DTC
P0560 Напряжение бортовой сети

ОПИСАНИЕ

Питание подается с аккумуляторной батареи на ECM даже при выключенном питании. Это позволяет ECM сохранять такие данные, как архив DTC, данные фиксированного набора параметров и параметры коррекции подачи топлива. Когда напряжение аккумуляторной батареи опускается ниже минимально допустимого уровня, хранящиеся в ЕСМ данные стираются и ECM регистрирует неисправность в цепи питания. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC при последующем запуске двигателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0560

Обрыв в цепи вспомогательного источника питания ЕСМ

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи вспомогательного источника питания

  • ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0560 ECM не будет сохранять другие DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000XUOE01
*a EFI MAIN
*b EFI № 1
*c Аккумуляторная батарея

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI MAIN)


    1. A000VAUE02
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 EFI MAIN

      Извлеките главный предохранитель EFI из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель EFI MAIN Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ, СОЕДИНЕННЫХ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ BATT)


    1. A000Y4TE01
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A14-7 (BATT) - E3-1 (E1) Питание включено (IG) 11-14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI MAIN, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI MAIN – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A000W0LE02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку реле № 2 моторного отсека)
      *2 EFI MAIN
      *3 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI MAIN и ECM.


      1. Извлеките главный предохранитель EFI из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Отсоедините разъем A14 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN - A14-7 (BATT) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN или A14-7 (BATT) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI MAIN и аккумуляторной батареей.


      1. Извлеките главный предохранитель EFI из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Отсоедините провод от положительного вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный вывод аккумуляторной батареи – предохранитель EFI MAIN (1) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный вывод аккумуляторной батареи или предохранитель EFI MAIN (1) – масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Note

    В случае отсоединения и подсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи необходимо снять и установить вентиляционную решетку в верхней части кожуха. Убедитесь, что вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена правильно. Если она установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не разряжена (см. стр. Click here).

      OK
      Аккумуляторная батарея не разряжена.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (см. стр. Click here)