СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0190, P0192, P0193

Код DTC Наименование DTC
P0190 Цепь датчика давления в распределителе топлива
P0192 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика давления в распределителе топлива
P0193 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика давления в распределителе топлива

ОПИСАНИЕ

Датчики давления в топливной системе, установленные на топливной рампе (распределителе топлива), определяют давление в топливной системе как значения по напряжению. Блок управления двигателем (ECM) подает на датчик опорное напряжение 5 В. Датчик изменяет напряжение в диапазоне 0,5-4,5 В в зависимости от давления в топливной системе. ECM вычисляет давление в топливной системе по напряжению датчика и регулирует давление в системе непосредственного впрыска топлива.

A000VOIE02
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0190

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе в течение более 5 секунд

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе

  • Левая топливная рампа в сборе (датчик давления в топливной системе)

  • ECM

P0192

Короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе в течение более 5 секунд

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе

  • Левая топливная рампа в сборе (датчик давления в топливной системе)

  • ECM

P0193

Обрыв в цепи датчика давления в топливной системе в течение более 5 секунд

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Обрыв в цепи датчика давления в топливной системе

  • Левая топливная рампа в сборе (датчик давления в топливной системе)

  • ECM

Tech Tips

Если выводится код DTC P0190, измерьте давление в топливной рампе с помощью портативного диагностического прибора, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Fuel Press.

Давление в топливной системе (кПа) Неисправность
Приблизительно 0 Короткое замыкание в цепи контакта PR, E2
Не менее 19600
  • Короткое замыкание в цепи контакта PR, VC

  • Обрыв в цепи контакта PR

  • Обрыв в цепи E2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC регистрируются, если значение выходного напряжения датчика давления в топливной системе выходит за пределы диапазона допустимых значений. Они указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика.

При регистрации одного из кодов блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы действует до тех пор, пока питание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A000YKAE25
*a Датчик давления топлива

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Fuel Press.

    6. Считайте значения.

      Давление
      4000 - 13000 кПа (40,8 - 132,6 кгс/см2, 580 - 1885 фунтов на кв.дюйм).
      Результат:
      Давление топлива (кПа) Следующий шаг
      Не менее 19600 А
      0,0 А

      OK (4000-13000 кПа (40,8-132,6 кгс/см2, 580-1885 фунтов на кв. дюйм)) *

      B

      Tech Tips

      *: Отображаемое значение должно изменяться при работе или остановке двигателя.


    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем H17 датчика давления в топливной системе.

      A000Z18E02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления в топливной системе)
      *2 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)
    2. Отсоедините разъемы E1 и E3 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H17-1 (VC) - E1-18 (VC) Всегда Менее 1 Ом
      H17-2 (PR) - E3-27 (PR) Всегда Менее 1 Ом
      H17-3 (E2) - E1-28 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H17-1 (VC) или E1-18 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      H17-2 (PR) или E3-27 (PR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ VC)


    1. A000UXXE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления в топливной системе)

      Отсоедините разъем H17 датчика давления в топливной системе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H17-1 (VC) - H17-3 (E2) Питание включено (IG) 4,5 - 5,5 В

    NG
    OK
  4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)


    1. Замените левую топливную рампу в сборе (датчик давления в топливной системе) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    6. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейти к
      P0190, P0192 и/или P0193 А
      Коды не выводятся B

    А
    B