СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не изменяется режим источника питания

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ сертификации до нажатия педали тормоза обнаруживает внутри салона ключ, режим источника питания может изменяться в следующем порядке при последовательном нажатии выключателя питания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

При обнаружении одного из кодов DTC, показанных на следующем рисунке, выполните поиск неисправностей для соответствующих кодов. Если режим источника питания по-прежнему не изменяется должным образом, несмотря на выполненный поиск и устранение неисправностей, возможна одна из следующих ситуаций:


A000U7KE04

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A000VB6E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если автомобиль находится в режиме отмены ключа, измените режим на нормальный (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, выводится ли DTC через 5 с после включения питания (IG).

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейти к
      коды DTC не выводятся А
      Код DTC отображается B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

    A000YDFE01
    *1 Выключатель питания
    *2 Ключ

    1. Извлеките батарею из передатчика электронного ключа (см. стр. Click here).

    2. Нажав педаль тормоза, приложите эмблему LEXUS ключа к выключателю питания.

    3. Нажимая выключатель питания, проверьте, изменяется ли режим источника питания на ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

      Tech Tips


      • Если передатчик электронного ключа не опознается даже при нахождении в рабочей области, проверку запуска системы управления гибридной системы можно выполнить, сняв батарею передатчика из передатчика электронного ключа и удерживая передатчик рядом с выключателем питания.

      • Если режим источника питания изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG) во время выполнения проверки, имеется проблема с сертификацией ключа в салоне автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) А
      Не изменяется на ON (ВКЛ) (IG) B
      Не изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) и ON (ВКЛ) (IG) C
      Изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) и ON (ВКЛ) (IG) D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" ("ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР НЕ РАСПОЗНАЕТ КЛЮЧ") (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2)


    1. Извлеките предохранитель AM2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AM2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A000YE3E03
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

    1. Отсоедините разъемы L13, L12, DA и DF главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса Всегда 11 - 14 В
      L12-1 (AM2) - масса Всегда 11 - 14 В
      DF-1 - масса Всегда 11 - 14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-22 (ACCD) - DA-19 Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-22 (ACCD) или DA-19 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2)


    1. Извлеките предохранитель AM2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AM2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A000UUWE03
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

    1. Отсоедините разъемы L13, L12, DA и DF главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса Всегда 11-14 В
      L12-1 (AM2) - масса Всегда 11-14 В
      DF-1 - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-3 (IG1D) - DA-32 Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-3 (IG1D) или DA-32 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2)

    A000UE5E06
    *a Реле зажигания № 2 (IG2)

    1. Извлеките реле зажигания № 2 (IG2) из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (см. стр. Click here)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2))

    A000UGOE04
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)
    *2 Распределительный блок № 2 моторного отсека
    *3 Реле зажигания № 2 (IG2)

    1. Отсоедините разъем L12 главного ЭБУ кузова.

    2. Извлеките реле зажигания № 2 (IG2) из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L12-11 (IG2D) - контакт 1 реле зажигания № 2 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L12-11 (IG2D) или контакт 1 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG, P IG2)


    1. Извлеките предохранитель ECU-IG из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Извлеките предохранитель P IG2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель ECU-IG Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель P IG2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2))

    A000ZTUE02
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ блокировки рулевого управления)
    *2 Распределительный блок № 2 моторного отсека
    *3 Реле зажигания № 2 (IG2)

    1. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Извлеките реле зажигания № 2 (IG2) из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L33-6 (IG2) - контакт 3 реле зажигания № 2 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      L33-6 (IG2) или контакт 3 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2)


    1. Извлеките предохранитель AM2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AM2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A000XYXE04
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

    1. Отсоедините разъемы L13, L12 и DA главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса Всегда 11-14 В
      L12-1 (AM2) - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ

    A000TONE30
    *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (выключатель питания)

    1. Отсоедините разъем L36 выключателя питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      7 (SS1) - 5 (GND) Нажат Менее 1 Ом
      2 (SS2) - 5 (GND) Нажат Менее 1 Ом
      7 (SS1) - 5 (GND) Не нажат 10 кОм или более
      2 (SS2) - 5 (GND) Не нажат 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И МАССА)

    A000U5DE04
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)
    *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю питания)

    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L36 выключателя питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-17 (SSW1) - L36-7 (SS1) Всегда Менее 1 Ом
      L13-16 (SSW2) - L36-2 (SS2) Всегда Менее 1 Ом
      L36-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-17 (SSW1) или L36-7 (SS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      L13-16 (SSW2) или L36-2 (SS2) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ