СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2272

Код DTC Наименование DTC
B2272 Сбой контроля зажигания 1

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится при неисправности выходной цепи IG1D, которая находится между цепью включения реле D-IG1-1 в главном ЭБУ кузова и реле D-IG1-1.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2272 Неисправность цепи включения реле D-IG1-1 в главном ЭБУ кузова или другой соответствующей цепи.

  • Главный ЭБУ кузова

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000VO9E13
*a от аккумуляторной батареи
*b Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬ РЕЛЕ IG1 (СНАРУЖИ))


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что реле D-IG1-1 исправно.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG1 Relay Monitor (Outside) Контроль внешнего реле D-IG1-1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Питание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Питание выключено

      		 -
      OK
      При включении питания (IG) на портативном диагностическом приборе отображается ON (ВКЛ).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ


    1. Убедитесь, что ключ находится внутри салона.

    2. При отпущенной педали тормоза убедитесь, что при каждом нажатии выключателя питания режим источника питания изменяется, как показано ниже.

      OK
      OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A000W51E03
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

    1. Отсоедините разъемы L13, DA и DF главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DF-1 - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-3 (IG1D) - DA-32 Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-3 (IG1D) или DA-32 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ