Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2285, B2288

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2285 Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления
B2288 Неисправность в цепи сигнала блокировки рулевого управления
Click here

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления соединены кабелем и линией передачи данных LIN. Данные коды DTC выводятся в следующих случаях: 1) не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и линии связи; 2) обнаружена неисправность в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2285 Не согласована информация, передаваемая по кабелю и по LIN между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

  • Главный ЭБУ кузова


  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)


  • Жгут или разъем
B2288 После переключения питания из выключенного во включенное (IG) состояние рулевое колесо не разблокируется в течение определенного периода времени (ЭБУ разблокирует рулевое колесо только при получении сигнала разблокировки по линии передачи данных LIN и по кабелю)

  • Главный ЭБУ кузова


  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)


  • Жгут или разъем
Table 1. *a Линия LIN *b Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя) *c Привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления)
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Table 2. Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      		 -
      Table 3. Результат
      Результат Перейти к
      Отображение на дисплее прибора не изменяется в зависимости от состояния блокировки рулевого управления А
      Отображение на дисплее прибора изменяется в зависимости от состояния блокировки рулевого управления B

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  2. Table 4. *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова) *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ блокировки рулевого управления)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-18 (SLP) - L33-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом
      L13-18 (SLP) или L33-4 (SLP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Временно замените главный ЭБУ кузова новым или исправным блоком.

    2. Проверьте, выводятся ли коды DTC B2285 и B2288 снова.

      OK
      Коды DTC не выводятся.

    • OK

      КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр.Click here)