СИСТЕМА ОБРАБОТКИ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ* МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. ОГРАНИЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ


    1. Меры предосторожности для автомобиля, зарегистрированного в системе обработки и передачи информации

      Note


      • Перед выполнением таких проверок и ремонтных работ, как снятие и установка деталей, проверки с имитацией условий возникновения неисправности, проверочные поездки и т. д., при которых выводятся предупреждающие сообщения и коды DTC, установите для автомобиля режим ограничения функции передачи данных, чтобы центр G-BOOK не зарегистрировал эти предупреждающие сообщения и коды DTC по ошибке. Кроме того, это предотвратит отправку клиенту сообщений электронной почты с предупреждениями о состоянии автомобиля в соответствии с выполняемыми операциями управления автомобилем и его состоянием в мастерской, а также исключит обновление данных о состоянии автомобиля, которые можно проверить с помощью функции отображения состояния автомобиля.

      • В режим ограничения функции передачи данных можно войти с помощью GTS или многофункционального дисплея.

    2. Метод ограничения функции передачи данных


      1. Ограничение функции передачи данных

        Tech Tips


        • При формировании предупреждения в случае неисправности автомобиля функция уведомления передает предупреждающее сообщение из щитка приборов в центр G-BOOK, используя бортовое устройство G-BOOK.

        • Обновления состояния автомобиля, которые можно проверить путем отправки сообщений электронной почты с предупреждениями о состоянии автомобиля и с помощью функции отображения состояния автомобиля, формируются на основании данных о состоянии автомобиля, передаваемых в центр G-BOOK, по истечении определенного времени после выполнения операций управления автомобилем, таких как выключение зажигания.

        • Сразу после перехода в режим ограничения функции передачи данных с помощью GTS или при запуске системы навигации путем включения зажигания (ACC) режим ограничения функции передачи данных можно отключить или восстановить на экране приостановки функции передачи данных.

        Метод установки ограничения функции передачи данных (с использованием многофункционального дисплея)


        1. Войдите в режим диагностики системы навигации (см. стр. Click here).

        2. После выполнения указанных выше операций система обработки и передачи информации переходит в режим ограничения функции передачи данных.

        Метод установки ограничения функции передачи данных (с использованием GTS)


        1. Выключите зажигание.

        2. Подключите GTS к DLC3.

        3. Запустите двигатель.

        4. Включите GTS.

        5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

        6. После выполнения указанных выше операций система обработки и передачи информации переходит в режим ограничения функции передачи данных.

  3. СТРОГИЙ ЗАПРЕТ РУЧНОГО ВЫЗОВА ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ С ПОМОЩЬЮ СЛУЖБЫ ВЫЗОВА ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ


    1. Не прибегайте к вызову экстренной помощи, если вы не находитесь в аварийной ситуации. В целях проверки используйте ручную проверку обслуживания.

      Note


      • Если обращение в центр G-BOOK через систему вызова экстренной помощи производится не в аварийной ситуации, на центр G-BOOK будет создаваться ненужная нагрузка. Это может привести к задержке реакции центра G-BOOK на другие вызовы экстренной помощи.

      • Если в результате случайного нажатия переключателя вызова экстренной помощи на место отправлены аварийно-спасательные автомобили, вам может быть предъявлен счет за их выезд либо вы можете быть наказаны согласно законодательству.

    2. При случайном вызове экстренной помощи;


      1. При случайном вызове экстренной помощи обратитесь в центр G-BOOK и объясните, что вызов сделан по ошибке.

      2. Вызов экстренной помощи невозможно отменить или завершить из автомобиля. Это может сделать только центр G-BOOK.

      3. Если не удается проинформировать центр G-BOOK об ошибочном вызове, центр сообщит о нем органам власти, аварийно-спасательным службам и дилерам в соответствии со своими соглашениями. В результате могут быть отправлены аварийно-спасательные автомобили.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ G-BOOK


    1. В случае замены любой из перечисленных ниже деталей см. раздел "Инициализация" в указаниях по ремонту (стр. Click here).


      • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации

      • Приемник мультимедийного модуля в сборе

    2. При замене приемника мультимедийного модуля в сборе контракт на G-BOOK расторгать не обязательно. (При расторжении после замены требуется оформить новый контракт на G-BOOK.)

    3. На данной модели приемник мультимедийного модуля в сборе выполняет функции устройства G-BOOK и имеет идентификационный код G-BOOK.

  5. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ (МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ [DCM])


    1. Приемопередатчик системы обработки и передачи информации использует радиосигнал типа CDMA2000 1X. В зависимости от времени и местоположения радиосигналы и линии передачи данных иногда могут становиться неустойчивыми. При этом из-за изменения условий распространения радиосигналов периодически могут возникать ошибки сетевого доступа. Чтобы определить, существует ли проблема, может потребоваться проанализировать ситуацию исходя из повторяемости явления или путем сопоставления с характеристиками работы аналогичного мобильного телефона.

    2. В зарегистрированной системе обработки и передачи информации приемник мультимедийного модуля в сборе и приемопередатчик системы обработки и передачи информации связаны взаимно-однозначным соответствием. Поэтому в случае замены приемника мультимедийного модуля в сборе или приемопередатчика системы обработки и передачи информации доступ в сеть не сможет быть получен, пока не будут выполнены контрактные установки автомобиля. Заменять какое-либо устройство для подтверждения доступа к сети также не допускается.

    3. Запрещается разбирать приемопередатчик системы обработки и передачи информации (корпус приемопередатчика не открывается). Если приемопередатчик системы обработки и передачи информации неисправен, замените его.

  6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ СЛУЖБЫ ВЫЗОВА ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ


    1. Иногда при диагностике может проводиться ручная проверка обслуживания.

      Tech Tips

      Расходы на связь при ручной проверке обслуживания не несутся, поскольку для обеспечения связи используется приемопередатчик системы обработки и передачи информации (стоимость связи включена в стоимость услуг G-BOOK).

    2. Приемопередатчик системы обработки и передачи информации выполняет функции устройства вызова экстренной помощи и имеет идентификатор подачи сигнала бедствия.

  7. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ СЛУЖБЫ ВЫЗОВА ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ


    1. Чтобы обеспечить надлежащую работу службы вызова экстренной помощи, система вызова экстренной помощи периодически выполняет автоматическую проверку обслуживания и проверку связи с центром G-BOOK. Никаких действий по запуску автоматической проверки обслуживания выполнять не требуется. Автоматическая проверка обслуживания проводится, как описано ниже:

      Tech Tips


      • Автоматическая проверка обслуживания завершается через 1-2 мин после начала.

      • Во время автоматической проверки обслуживания телефонные вызовы и получение доступа к сети с использованием системы обработки и передачи информации невозможны. В данном случае требуется подождать несколько минут, прежде чем повторить попытку.

      • Если после начала автоматической проверки обслуживания по какой-либо причине прерывается связь, автоматическая проверка возобновляется при следующем включении зажигания (ACC).

      • Никаких расходов на связь при ручной и автоматической проверках обслуживания нести не приходится, поскольку для обеспечения связи используется приемопередатчик системы обработки и передачи информации (стоимость связи включена в стоимость услуг G-BOOK).

  8. СИТУАЦИИ, В КОТОРЫХ ВЫЗОВ ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ НЕВОЗМОЖЕН


    1. В перечисленных ниже случаях служба экстренной помощи может становится недоступной, либо может ухудшаться качество обслуживания (более подробную информацию см. в руководстве по эксплуатации и обслуживанию устройства).

      Причина Описание
      Нарушение связи из-за неисправностей в устройстве G-BOOK или любом другом связанном с ним устройстве Устройство G-BOOK не может функционировать нормально, например, из-за повреждения или сбоя в работе из-за удара, вызванного столкновением.
      Нарушение связи из-за ошибки в системе центра G-BOOK

      • Система центра G-BOOK может нуждаться в периодическом или срочном обслуживании.

      • В центр G-BOOK поступает чрезмерное количество вызовов экстренной помощи из-за крупномасштабного дорожно-транспортного происшествия или пожара.

      • Система центра G-BOOK работает с нарушениями или сбоями.

      • Система центра G-BOOK выведена из строя вследствие пожара.

      • Работа системы экстренной помощи приостановлена или прекращена по причинам, связанным с поставщиком услуги вызова экстренной помощи.
      Нарушение связи из-за недоступности сети, используемой системой вызова экстренной помощи*

      • Зарегистрированный автомобиль находится вне зоны действия мобильной связи, используемой системой вызова экстренной помощи.

      • Автомобиль находится за рубежом.

      • Автомобиль находится в зоне действия мобильной связи, но там, где связь невозможна - например, в помещении, на подземной стоянке, в горах, в туннеле или вблизи здания.

      • Доступ к сети ограничен, либо ограничено время доступа, например, вследствие чрезмерной загрузки сетей мобильной связи или стационарных сетей общего пользования (включая распределительные сети).

      • Доступ к сети ограничен поставщиком услуг связи из-за крупномасштабной аварии.

      • Обслуживание сети мобильной связи или стационарной сети общего пользования (включая распределительные сети), используемой системой вызова экстренной помощи, приостановлено или прекращено в связи с аварией, ремонтными или строительными работами.
      Система центра G-BOOK не может определить местоположение автомобиля.

      • Автомобиль находится в зоне, где радиосигналы глобальной системы позиционирования (GPS) не принимаются, или затруднено распространение радиоволн - например, в помещении, на подземной стоянке, в горах, в туннеле или вблизи здания.

      • Местоположение автомобиля не может быть нормально или точно определено, поскольку автомобиль располагается в одной из следующих зон:


        • В зоне, характеризующейся большой погрешностью расчета местоположения с использованием GPS, например, в туннеле, районе плотной застройки или на площадке после схода с парома.


        • В зоне, характеризующейся большой погрешностью наведения по карте из-за устаревшей базы данных карты.

      • Система GPS неисправна.
      Прочие

      • Несмотря на то, что сделан ручной вызов, ситуация не подтверждена, так как пользователь не реагирует на вопросы из центра G-BOOK.

      • Контракт G-BOOK не установлен, пользователь просрочил платеж или отказался от услуги.

      • Не была выполнена процедура активации услуги вызова экстренной помощи.

      Note

      *: даже когда автомобиль находится в пределах зоны действия мобильной связи, телефонные вызовы и вызовы экстренной помощи могут быть затруднены из-за плохих условий распространения радиоволн или перегруженных линий. При этом доступ к центру G-BOOK может оказаться невозможным. Как следствие, не смогут быть сделаны вызовы помощи в случае дорожно-транспортного происшествия. Если вызовы экстренной помощи не производятся, следует использовать проводной или мобильный телефон.

  9. СПИСКИ ДЛЯ КАЖДОЙ ФУНКЦИИ


    1. Для каждой функции представлен типичный пример. По поводу функций, не представленных в списке, обращайтесь к дилеру.

  10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ


    1. При диагностике признаков, например, когда деталь функции дистанционного обслуживания не работает должным образом, в первую очередь убедитесь, что к разъему DLC3 не подключены устройства сторонних производителей. Если такие устройства подключены к разъему DLC3, некоторые детали функции дистанционного обслуживания могут не работать нормально.

      Поэтому поясните ситуацию клиенту и снимите детали.