СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1521, C1522, C1523, C1524, C1532

Код DTC Наименование DTC
C1521 Неисправность в цепи электродвигателя
C1522 Неисправность в цепи электродвигателя
C1523 Неисправность в цепи электродвигателя
C1524 Неисправность в цепи электродвигателя
C1532 Неисправность ЭБУ

ОПИСАНИЕ

Через данную цепь ЭБУ рулевого управления с усилителем подает ток в электродвигатель усилителя рулевого управления.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1521 Перегрузка электродвигателя по току

  • Жгут проводов

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в тягу рулевого управления с усилителем в сборе)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем
C1522 Неисправность датчика тока электродвигателя

  • Жгут проводов

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в тягу рулевого управления с усилителем в сборе)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем
C1523 Чрезмерное отклонение тока

  • Жгут проводов

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в тягу рулевого управления с усилителем в сборе)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем
C1524 Неверное напряжение между контактами электродвигателя

  • Жгут проводов

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в тягу рулевого управления с усилителем в сборе)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем
C1532 Обнаружена внутренняя неисправность ЭБУ (нарушение работы периферийной схемы)

  • Жгут проводов

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в тягу рулевого управления с усилителем в сборе)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0019S4E15
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*a Экранировано
*b Электродвигатель усилителя рулевого управления
*c ЭБУ рулевого управления с усилителем
A0019S4E16
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*a Экранировано
*b Электродвигатель усилителя рулевого управления
*c ЭБУ рулевого управления с усилителем

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие обнаружения DTC Следующий шаг
      Выводится только диагностический код неисправности C1521, C1522, C1523, C1524 или C1532. А
      DTC C1555 выводится вместе с другими DTC B

      Tech Tips

      Если выводится DTC C1555, сначала выполните поиск неисправностей для этого кода.


    B

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

    2. Осмотрите контакты разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальное состояние А
      Разъемы не подсоединены должным образом B
      Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем неисправны C
      Контакты разъема тяги рулевого управления с усилителем неисправны (для моделей с системой VGRS) D
      Контакты разъема тяги рулевого управления с усилителем неисправны (для моделей без системы VGRS) E

      Note


      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS) (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем C1 ЭБУ.

      A0019W5E01
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *3 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электродвигателю усилителя рулевого управления)
      *4 (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)

    2. Отсоедините разъем C3 электродвигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C1-1 (V) - C3-1 (W) Всегда Менее 1 Ом
      C1-2 (U) - C3-3 (U) Всегда Менее 1 Ом
      C1-3 (W) - C3-2 (V) Всегда Менее 1 Ом
      C1-1 (V) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-2 (U) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-3 (W) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C1-1 (V) - C3-3 (U) Всегда Менее 1 Ом
      C1-2 (U) - C3-2 (W) Всегда Менее 1 Ом
      C1-3 (W) - C3-1 (V) Всегда Менее 1 Ом
      C1-1 (V) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-2 (U) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-3 (W) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    A001DR4E05

    1. Отсоедините разъем C3 электродвигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (U) - 2 (V) Всегда 0,07 - 10 Ом
      2 (V) - 1 (W) Всегда 0,07 - 10 Ом
      1 (W) - 3 (U) Всегда 0,07 - 10 Ом
      3 (U) - масса* Всегда 100 кОм или более
      2 (V) - масса* Всегда 100 кОм или более
      1 (W) - масса* Всегда 100 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (U) - 2 (W) Всегда 0,07 - 10 Ом
      2 (W) - 1 (V) Всегда 0,07 - 10 Ом
      1 (V) - 3 (U) Всегда 0,07 - 10 Ом
      3 (U) - масса* Всегда 100 кОм или более
      2 (W) - масса* Всегда 100 кОм или более
      1 (V) - масса* Всегда 100 кОм или более

      *: Приложите отрицательный щуп к корпусу тяги рулевого управления с усилителем в сборе в месте, показанном на рисунке, чтобы выполнить измерение.

      Note


      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с VGRS) B
      NG (для моделей без VGRS) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS) (см. стр. Click here)