СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1528

Код DTC Наименование DTC
C1528 Неисправность датчика угла поворота электродвигателя

ОПИСАНИЕ

Датчик угла поворота электродвигателя определяет угол поворота электродвигателя и передает эти данные в ЭБУ рулевого управления с усилителем.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1528

Неисправность датчика угла поворота электродвигателя

(например, обрыв, короткое замыкание на массу или на линию питания B+ в цепи датчика угла поворота)

  • Датчик угла поворота электродвигателя (встроенный в тягу рулевого управления с усилителем в сборе)

  • Жгут проводов

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001AUXE13
*a Экранировано
*b Электродвигатель усилителя рулевого управления (датчик угла поворота)
*c ЭБУ рулевого управления с усилителем

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

    2. Осмотрите контакты разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальное состояние А
      Разъемы не подсоединены должным образом B
      Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем неисправны C
      Контакты разъема тяги рулевого управления с усилителем неисправны (для моделей с системой VGRS) D
      Контакты разъема тяги рулевого управления с усилителем неисправны (для моделей без системы VGRS) E

      Note


      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS) (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A00191VE02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота электродвигателя)
      *2 (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)

      Отсоедините разъем C4 датчика.

    2. Отсоедините разъем C2 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C4-1 (RZSN) - C2-7 (RZSN) Всегда Менее 1 Ом
      C4-2 (RZG) - C2-1 (RZG) Всегда Менее 1 Ом
      C4-3 (RZV) - C2-3 (RZV) Всегда Менее 1 Ом
      C4-4 (RZCS) - C2-8 (RZCS) Всегда Менее 1 Ом
      C4-1 (RZSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-2 (RZG) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-3 (RZV) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-4 (RZCS) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A001C4UE04
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик угла поворота электродвигателя)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (RZSN) - 2 (RZG) Всегда 50-140 Ом
      3 (RZV) - 2 (RZG) Всегда 15-45 Ом
      4 (RZCS) - 2 (RZG) Всегда 50-140 Ом

      Note

      В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с VGRS) B
      NG (для моделей без VGRS) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS) (см. стр. Click here)

    А

  4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


    1. Инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие обнаружения DTC Следующий шаг
      DTC C1528 не выводится А
      Выводится DTC C1528 (для моделей с VGRS) B
      Выводится DTC C1528 (для моделей без VGRS) C

      Note

      В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS) (см. стр. Click here)