РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (для моделей без VGRS) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При установке покройте детали, отмеченные стрелками, силиконовой консистентной смазкой (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых зубчатых шайбы.

      Tech Tips

      Совместите зубцы шайбы с канавками рейки рулевого механизма.

    2. A001E34E07
      Обозначения на рисунке
      *a Длина рычага
      *b Удерживайте
      *c Поверните

      С помощью 2 SST установите рулевую тягу в сборе (с правой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Без использования SST
      145 Н*м  { 1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов }
      При использовании SST
      110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-фут }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

    3. A001B31E07
      Обозначения на рисунке
      *a Длина рычага
      *b Удерживайте
      *c Поверните

      С помощью 2 SST установите рулевую тягу в сборе (с левой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Без использования SST
      145 Н*м  { 1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов }
      При использовании SST
      110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-фут }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

    4. A001CYG

      С помощью латунного прутка и молотка накерните 2 зубчатых шайбы.

      Note

      Предохраняйте рейку рулевого механизма от ударов.

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A001A2Q

      Нанесите силиконовую консистентную смазку на внутреннюю поверхность меньшего отверстия в защитном чехле рулевого механизма № 1.

    2. Для типа A:


      1. A0019KAE16
        Обозначения на рисунке
        *a Установка сбоку
        *b Установка в перпендикулярном направлении
        *c Не разводите концы хомута защитного чехла рулевого механизма

        Предварительно закрепите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 со стороны отверстия защитного чехла рулевого механизма № 1 с большим диаметром, как показано стрелкой (A) на рисунке.

        Note


        • Обязательно используйте новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1.

        • Не разводите чрезмерно хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 при его установке.

        • Не допускайте деформации зажима защитного чехла рулевого механизма № 1.

        • Если хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 развести, а затем установить, как показано на рисунке, момент затяжки после его установки распределится неравномерно. В результате в зазор между защитным чехлом и кожухом рейки начнут проникать вода и другие посторонние вещества, вызывая образование ржавчины и сбои в работе системы.

        • Не затягивайте защитный чехол какими-либо предметами, отличными от поставляемых запасных частей, соответствующих автомобилю.

        Tech Tips

        Временно установите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1, с которого был снят захват, на защитный чехол рулевого механизма № 1 сбоку.

      2. Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 в канавку на кожухе рейки.

        Note


        • Не допускайте перекручивания защитного чехла рулевого механизма № 1 при его установке.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Убедитесь, что нет посторонних веществ и ржавчины.

        • Если защитный чехол рулевого механизма № 1 был поврежден, замените защитный чехол рулевого механизма № 1 новым.

        • Не устанавливайте хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 после установки защитного чехла рулевого механизма № 1 на кожух рейки.

        Tech Tips

        Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

    3. Для типа B:

      Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 в канавку на кожухе рейки.

      Note


      • Не допускайте перекручивания защитного чехла рулевого механизма № 1 при его установке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

      • Убедитесь, что нет посторонних веществ и ржавчины.

      • Если защитный чехол рулевого механизма № 1 был поврежден, замените защитный чехол рулевого механизма № 1 новым.

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  3. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A0018WIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      *b Верхняя часть автомобиля
      *c Задняя сторона автомобиля
      *d Диапазон установки выступающей части хомута
      *e Нижняя часть автомобиля

      Тип A:

      С помощью плоскогубцев и отвертки установите хомут защитного чехла рулевого механизма № 1, как показано на рисунке.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть защитный чехол рулевого механизма № 1.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

      Tech Tips


      • Установите выступающую часть хомута защитного чехла рулевого механизма № 1 в диапазоне, показанном на рисунке.

      • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

    2. Тип B:


      1. A0019A2E01
        Обозначения на рисунке
        *a Верхняя часть автомобиля
        *b Передняя сторона автомобиля
        *c Накерненная часть в данной области
        *d 45°
        *e 34°

        Установите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 на защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Tech Tips

        Установите накерненную часть хомута защитного чехла рулевого механизма № 1 в диапазоне, показанном на рисунке.

      2. A001FZZE02

        Прижмите SST со стороны кожуха рейки и накрените хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 таким образом, чтобы обеспечивался номинальный зазор.

        SST
        09521-24010

        Note


        • Проследите, чтобы хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 не был перекручен.

        • Не допускайте чрезмерного накернивания хомута защитного чехла рулевого механизма № 1.

    3. Снимите SST и измерьте зазор хомута защитного чехла рулевого механизма № 1.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      2,5 - 4,0 мм (0,0985 - 0,157 дюйма)

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  4. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. A0019OFE06
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      *b Вверх
      *c Задняя сторона автомобиля

      С помощью плоскогубцев установите 2 фиксатора чехла.

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты фиксаторов расположены, как показано на рисунке.

    2. A001FLNE01

      Используя SST, поверните шестерню и убедитесь, что защитные чехлы расширяются и сжимаются плавно.

      SST
      09616-00011

  5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A001FBAE03
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Установите контргайку и рулевую тягу в сборе на наконечник тяги таким образом, чтобы совпали метки.

      Tech Tips

      Затягивайте контргайку после регулировки схождения колес.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.