РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (для моделей с приводом на одну ось и VGRS) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При установке покройте детали, отмеченные стрелками, силиконовой консистентной смазкой (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Нанесите поставляемую консистентную смазку на ведущую шестерню привода рулевого управления.

    2. Нанесите консистентную смазку на новое кольцевое уплотнение и установите кольцевое уплотнение на привод рулевого управления.

    3. Установите прокладку кожуха рейки.

    4. A001E4A

      С помощью торцевого ключа TORX закрепите 2 болтами привод рулевого управления.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

  2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ


    1. Очистите и обезжирьте резьбу тарелки пружины направляющей рейки и кожуха рейки.

    2. Нанесите герметик FIPG на тарелку пружины направляющей рейки.

    3. С помощью шестигранного гаечного ключа установите пружину направляющей рейки и тарелку пружины на кожух рейки.

      Tech Tips

      Плотно затянув тарелку пружины направляющей рейки, ослабьте ее для совмещения со сборочными метками.

    4. A001CNJE01

      С помощью SST поверните ведущую шестерню вперед и назад, чтобы убедиться, что она нормально вращается, а затем измерьте преднатяг (крутящий момент).

      SST
      09616-00011

      Tech Tips


      • Из-за отличий в конструкциях отдельных деталей при управлении автомобилем после замены могут возникнуть непривычные ощущения.

      • Преднатяг не должен отличаться более чем на 0,3 Нм от среднего значения, измеренного перед заменой.

      Для справки
      0.9-2,1 Н*м (10-21 кгс*см, 8-18 фунт-сила-дюймов)

    5. Очистите и обезжирьте гайку тарелки пружины направляющей рейки.

    6. Нанесите герметик FIPG на гайку тарелки пружины направляющей рейки.

    7. A001FZCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина рычага
      *b Удерживайте
      *c Поверните

      При помощи SST установите гайку тарелки пружины направляющей рейки.

      SST
      09922-10010
      Torque:
      без использования SST
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }
      при использовании SST
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips


      • Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм (15,7 дюйма).

    8. A0019YX

      Установите кожух жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Установите 3 кронштейна жгута проводов и закрепите их 3 болтами.

        A001C1P
        Torque:
        9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

      2. Закрепите зажим жгута проводов на кронштейне жгута проводов.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Установите 3 кронштейна жгута проводов и закрепите их 3 болтами.

        A001DRRE01
        Torque:
        9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

      2. Закрепите зажим жгута проводов на кронштейне жгута проводов.

  4. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A001A2Q

      Нанесите силиконовую консистентную смазку на внутреннюю поверхность меньшего отверстия в защитном чехле рулевого механизма № 1.

    2. A0019KAE16
      Обозначения на рисунке
      *a Установка сбоку
      *b Установка в перпендикулярном направлении
      *c Не разводите концы хомута защитного чехла рулевого механизма

      Для типа A:


      1. Предварительно закрепите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 со стороны отверстия защитного чехла рулевого механизма № 1 с большим диаметром, как показано стрелкой (A) на рисунке.

        Note


        • Обязательно используйте новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1.

        • Не разводите чрезмерно хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 при его установке.

        • Не допускайте деформации зажима защитного чехла рулевого механизма № 1.

        • Если хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 развести, а затем установить, как показано на рисунке, момент затяжки после его установки распределится неравномерно. В результате в зазор между защитным чехлом и кожухом рейки начнут проникать вода и другие посторонние вещества, вызывая образование ржавчины и сбои в работе системы.

        • Не затягивайте защитный чехол какими-либо предметами, отличными от поставляемых запасных частей, соответствующих автомобилю.

        Tech Tips

        Временно установите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1, с которого был снят захват, на защитный чехол рулевого механизма № 1 сбоку.

      2. Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 в канавку на кожухе рейки.

        Note


        • Не допускайте перекручивания защитного чехла рулевого механизма № 1 при его установке.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Убедитесь, что нет посторонних веществ и ржавчины.

        • Если защитный чехол рулевого механизма № 1 был поврежден, замените защитный чехол рулевого механизма № 1 новым.

        • Не устанавливайте хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 после установки защитного чехла рулевого механизма № 1 на кожух рейки.

        Tech Tips

        Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

    3. Для типа B:

      Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 в канавку на кожухе рейки.

      Note


      • Не допускайте перекручивания защитного чехла рулевого механизма № 1 при его установке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

      • Убедитесь, что нет посторонних веществ и ржавчины.

      • Если защитный чехол рулевого механизма № 1 был поврежден, замените защитный чехол рулевого механизма № 1 новым.

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A0018WIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      *b Верхняя часть автомобиля
      *c Задняя сторона автомобиля
      *d Диапазон установки выступающей части хомута
      *e Нижняя часть автомобиля

      Тип A:

      С помощью плоскогубцев и отвертки установите хомут защитного чехла рулевого механизма № 1, как показано на рисунке.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть защитный чехол рулевого механизма № 1.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

      Tech Tips


      • Установите выступающую часть хомута защитного чехла рулевого механизма № 1 в диапазоне, показанном на рисунке.

      • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

    2. A0019A2E01

      Тип B:


      1. Установите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 на защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Обозначения на рисунке
        *a Верхняя часть автомобиля
        *b Передняя сторона автомобиля
        *c Накерненная часть в данной области
        *d 45°
        *e 34°

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть защитный чехол рулевого механизма № 1.

        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма № 1.

        Tech Tips

        Установите накерненную часть хомута защитного чехла рулевого механизма № 1 в диапазоне, показанном на рисунке.

      2. A001FZZE02

        Прижмите SST со стороны кожуха рейки и накрените хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 таким образом, чтобы обеспечивался номинальный зазор.

        SST
        09521-24010

        Note


        • Проследите, чтобы хомут защитного чехла рулевого механизма № 1 не был перекручен.

        • Не допускайте чрезмерного накернивания хомута защитного чехла рулевого механизма № 1.

    3. Снимите SST и измерьте зазор хомута защитного чехла рулевого механизма № 1.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      2,5 - 4,0 мм (0,0985 - 0,157 дюйма)

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  7. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. A0019OFE06
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      *b Вверх
      *c Задняя сторона автомобиля

      С помощью плоскогубцев установите 2 фиксатора чехла.

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты фиксаторов расположены, как показано на рисунке.

    2. A001FLNE01

      Используя SST, поверните шестерню и убедитесь, что защитные чехлы расширяются и сжимаются плавно.

      SST
      09616-00011

  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.