СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Углы поворота рулевого колеса при поворотах влево и вправо различаются

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

  • Убедившись, что для системы VGRS не выводятся коды DTC, выполните следующую процедуру.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Поверните рулевое колесо от одного крайнего положения до другого с угловой скоростью приблизительно 90°/с. Проверьте углы поворота рулевого колеса влево и вправо.

      OK
      Рулевое колесо находится в центральном положении.

      Tech Tips

      При быстром вращении рулевого колеса во время движения на низкой скорости углы поворота рулевого колеса влево и вправо могут оказаться разными, либо может сбиться центровка рулевого колеса. Однако, это не является неисправностью.


    OK

    СИСТЕМА VGRS РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Запустите двигатель.

    2. Поверните рулевое колесо.

    3. Измерьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса

      Номинальное усилие, требуемое для поворота рулевого колеса
      Менее 6,9 Н*м (70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм)

      Tech Tips

      После завершения проверки или ремонта попробуйте воспроизвести неисправность, а затем снова СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА, как рассмотрено выше, чтобы подтвердить, что неисправность более не проявляется.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ" (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС


    1. Проверьте регулировку углов установки передних (см. стр. ) и задних (см. стр. Click here) колес.

      OK
      Регулировка углов установки колес в норме.

      Tech Tips

      Отрегулируйте наконечники рулевых тяг в пределах заданного диапазона таким образом, чтобы при повороте рулевого колеса от одного крайнего положения до другого углы поворота колес влево и вправо были одинаковы.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    NG

    ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС (см. стр. Click here)