СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C15A1/61

Код DTC Наименование DTC
C15A1/61 Неисправность привода

ОПИСАНИЕ

Во время поворота рулевого колеса ЭБУ рулевого управления приводит в действие привод, чтобы установить передаточное число. Он определяет ток, протекающий в управляющей цепи электродвигателя привода.

Если ЭБУ рулевого управления регистрирует чрезмерный ток, он сохраняет этот DTC C15A1/61, включает главную контрольную лампу аварийного состояния и прекращает работу VGRS.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C15A1/61 Вследствие неисправности цепи управления электродвигателем протекает чрезмерный ток (превышающей расчетную величину).

  • Жгут проводов или разъем

  • Привод рулевого управления

  • ЭБУ рулевого управления

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001CWBE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если выводится DTC C15A2/62, возможно короткое замыкание в приводе рулевого управления или в ЭБУ рулевого управления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    A001EG6E01

    1. Отсоедините разъем A43 ЭБУ рулевого управления.

    2. Отсоедините разъем x1 привода рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-1 (BMV) - A43-2 (BMU) Всегда 10 кОм или более
      A43-1 (BMV) - A43-3 (BMW) Всегда 10 кОм или более
      A43-2 (BMU) - A43-3 (BMW) Всегда 10 кОм или более
      A43-1 (BMV) - x1-2 (V) Всегда Менее 1 Ом
      A43-2 (BMU) - x1-3 (U) Всегда Менее 1 Ом
      A43-3 (BMW) - x1-1 (W) Всегда Менее 1 Ом
      A43-1 (BMV) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-2 (BMU) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-3 (BMW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. A001DK2E03
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
      *2 BMV
      *3 BMW
      *4 BMU

      Отсоедините разъем A43 ЭБУ рулевого управления.

      Tech Tips

      Сопротивление следует измерять после отсоединения разъема привода рулевого управления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-1 (BMV) - A43-2 (BMU) Всегда Менее 1 Ом
      A43-1 (BMV) - A43-3 (BMW) Всегда Менее 1 Ом
      A43-2 (BMU) - A43-3 (BMW) Всегда Менее 1 Ом
      A43-1 (BMV) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-2 (BMU) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-3 (BMW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с приводом на одну ось) B
      NG (для моделей с постоянным полным приводом) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)