СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C15A3/63, C15C5/69

Код DTC Наименование DTC
C15A3/63 Неисправность привода
C15C5/69 Сигнал угла поворота электродвигателя (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Привод рулевого управления в соответствии с током на выходе ЭБУ рулевого управления приводит в движение внутренний электродвигатель, чтобы изменить относительную угловую разность между углом поворота колес и углом поворота рулевого колеса.

Датчик угла поворота в приводе рулевого управления определяет угол поворота электродвигателя и передает его в ЭБУ рулевого управления.

Когда ЭБУ рулевого управления регистрирует неисправность в цепи датчика угла поворота, он сохраняет DTC C15A3/63.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C15A3/63 ЭБУ рулевого управления регистрирует неисправность в цепи датчика угла поворота
  • Жгут проводов или разъем

  • Привод рулевого управления

  • ЭБУ рулевого управления

C15C5/69 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота электродвигателя составляет 36° или более (влево или вправо)*
  • Жгут проводов или разъем

  • Привод рулевого управления

  • ЭБУ рулевого управления

Tech Tips

*: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении в режим активной диагностики.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001DPDE03

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    A001B02E03
    *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
    *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу рулевого управления)
    *3 RG

    1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ рулевого управления.

    2. Отсоедините разъем x2 привода рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-4 (S1) - x2-2 (S1) Всегда Менее 1 Ом
      A41-6 (RV) - x2-1 (RV) Всегда Менее 1 Ом
      A41-14 (S2) - x2-6 (S2) Всегда Менее 1 Ом
      A41-15 (RG) - x2-7 (RG) Всегда Менее 1 Ом
      A41-4 (S1) - A41-6 (RV) Всегда 10 кОм или более
      A41-4 (S1) - A41-14 (S2) Всегда 10 кОм или более
      A41-4 (S1) - A41-15 (RG) Всегда 10 кОм или более
      A41-6 (RV) - A41-14 (S2) Всегда 10 кОм или более
      A41-6 (RV) - A41-15 (RG) Всегда 10 кОм или более
      A41-14 (S2) - A41-15 (RG) Всегда 10 кОм или более
      A41-4 (S1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-6 (RV) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-14 (S2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-15 (RG) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. A0019BHE03
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
      *2 RG

      Отсоедините разъем A41 ЭБУ рулевого управления.

      Tech Tips

      Сопротивление следует измерять после отсоединения разъема привода рулевого управления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-4 (S1) - A41-6 (RV) Всегда Менее 200 Ом
      A41-4 (S1) - A41-14 (S2) Всегда Менее 200 Ом
      A41-4 (S1) - A41-15 (RG) Всегда Менее 200 Ом
      A41-6 (RV) - A41-14 (S2) Всегда Менее 200 Ом
      A41-6 (RV) - A41-15 (RG) Всегда Менее 200 Ом
      A41-14 (S2) - A41-15 (RG) Всегда Менее 200 Ом
      A41-4 (S1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-6 (RV) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-14 (S2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A41-15 (RG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с приводом на одну ось) B
      NG (для моделей с постоянным полным приводом) C

    А
    B
    C