СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C15C7/78, C15C8/79

Код DTC Наименование DTC
C15C7/78 Сбой напряжения питания электродвигателя постоянного тока
C15C8/79 Неисправность реле источника питания

ОПИСАНИЕ

ЭБУ рулевого управления контролирует PIG (напряжение питания электродвигателя) и определяет неисправность реле источника питания (установлено в ЭБУ рулевого управления).

Если ЭБУ рулевого управления обнаруживает неисправность, он включает главную контрольную лампу аварийного состояния, сохраняет эти DTC и прекращает работу VGRS.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C15C7/78 ЭБУ рулевого управления обнаруживает, что напряжение на контакте IG находится в диапазоне 9–16 В, а напряжение на контакте PIG составляет менее 7 В или более 18,5 В в течение 2,4 с.

  • Предохранитель VGRS

  • Жгут проводов или разъем

  • Цепь питания

  • ЭБУ рулевого управления
C15C8/79 ЭБУ рулевого управления обнаруживает неисправность реле источника питания или обрыв цепи

  • Предохранитель VGRS

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ рулевого управления

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001CW0E04
*a от аккумуляторной батареи
*b от реле P-IG1
*c ЭБУ рулевого управления с усилителем

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Неисправность может проявляться нерегулярно. Тщательно осмотрите жгуты проводов и разъемы и повторите проверку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – МАССА)

    A001EGWE03
    *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем A42 ЭБУ рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-7 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A0019U6E05
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ рулевого управления с усилителем)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Запишите и сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Измерьте напряжение на ЭБУ рулевого управления.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      A42-8 (PIG) -

      A42-7 (PGND)

      		 Всегда 9 - 16 В
      Результат
      Результат Перейти к
      9 - 16 В А
      Менее 9 В B
      Более 16 В: Двигатель 1UR-FSE C
      Более 16 В: Двигатель 1UR-FE D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (см. стр. Click here)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды C15C7/78 и C15C8/79 не выводятся OK
      Выводится код C15C7/78 или C15C8/79 NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)