СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не удается разблокировать рулевое колесо

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова подает питание на электродвигатель привода блокировки рулевого управления.

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

В случае застревания запорного штифта в отверстии замка рулевой колонки рулевое колесо может не разблокироваться. При этом запуск двигателя со встряхиванием рулевого колеса таким же образом, как в автомобилях с механическим ключом, приводит к освобождению запорного штифта.

Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к шине CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001ANFE09
*a от аккумуляторной батареи
*b Электродвигатель блокировки рулевого управления
*c Главный ЭБУ кузова
*d Привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, называемое также режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте изменение режима источника питания.


      1. Убедитесь, что когда ключ находится в автомобиле, и рычаг переключения передач установлен в положение P, при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом:

        OK
        Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл
        Результат
        Результат Перейти к
        OK А
        NG (для моделей с 1UR-FE) B
        NG (для моделей с 1UR-FSE) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)


    1. Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, проверьте коды DTC главного ЭБУ кузова (для моделей с 1UR-FE см. стр. , для моделей с 1UR-FE см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC, относящиеся к главному ЭБУ кузова, не выводятся.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 1UR-FE) B
      NG (для моделей с 1UR-FSE) C

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    C

    ОБРАТИТЕСЬ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)


    1. Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, проверьте коды DTC ЭБУ сертификации (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC, относящиеся к ЭБУ сертификации, не выводятся.

    NG

    ОБРАТИТЕСЬ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (LOCK/UNLOCK RECEIVE)


    1. В течение 10 с после установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) считайте значение с экрана портативного диагностического прибора в режиме Data List.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Lock / Unlock Receive Регистрация получения команды блокировки рулевого управления / YES или NO

      ДА: сигнал блокировки/разблокировки рулевого управления получен

      НЕТ: сигнал блокировки / разблокировки рулевого управления не получен

      		 -
      OK
      На экране диагностического прибора отображается сообщение YES (Да).

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. A001C4NE03
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу блокировки рулевого управления)

      Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L33-7 (B) - L33-1 (GND) Всегда 11 - 14 В
      L33-7 (B) - L33-2 (SGND) Всегда 11 - 14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L33-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L33-2 (SGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    2. A001BFYE10
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (привод блокировки рулевого управления)

      Проверьте напряжение между контактами 3 (IGE) и 2 (SGND) ЭБУ блокировки рулевого управления непосредственно после установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Результат измерения должен составить 11 - 14 В, но не 1 В и менее А
      Непосредственно после установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) измеренное значение не превышает 1 В (для моделей без VGRS) B
      Непосредственно после установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) измеренное значение не превышает 1 В (для моделей с приводом на одну ось и VGRS) C
      Непосредственно после установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) измеренное значение не превышает 1 В (для моделей с полным приводом и VGRS) D

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Регистрация соответствия кода S / NG или OK

      NG: Код S не соответствует

      ОК: Код S соответствует

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

    OK

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Регистрация соответствия кода L / NG или OK

      NG: Код L не соответствует

      ОК: Код L соответствует

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА Click here

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Замените привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) (для моделей без VGRS см. стр. , для моделей с приводом на одну ось и VGRS см. стр. , для моделей с полным приводом и VGRS см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Поверните рулевое колесо, чтобы проверить состояние замка рулевой колонки.

      OK
      Рулевое колесо разблокировано.

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

  11. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА


    1. Замените блок идентификационного кода.


    ДАЛЕЕ

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Регистрация соответствия кода S / NG или OK

      NG: Код S не соответствует

      ОК: Код S соответствует

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

  13. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА


    1. Замените блок идентификационного кода.


    ДАЛЕЕ

  14. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Регистрация соответствия кода L / NG или OK

      NG: Код L не соответствует

      ОК: Код L соответствует

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается OK.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей без VGRS) B
      NG (для моделей с приводом на одну ось и VGRS) C
      NG (для моделей с полным приводом и VGRS) D

    А

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (см. стр. Click here)