СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Сигнальная цепь датчика разблокировки

ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления посылает сигнал положения разблокировки в главный ЭБУ кузова. После получения этого сигнала главный ЭБУ кузова разрешает пуск двигателя (Это предотвращает пуск двигателя при заблокированном рулевом управлении.)

Информация диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передается к портативному диагностическому прибору через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001AR3E12
*a Главный ЭБУ кузова
*b Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, называемое также режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ SLP1)

    A001B5IE03
    *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (привод блокировки рулевого управления)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Состояние (положение блокировки рулевого управления) Заданные условия
      L33-4 (SLP1) - L33-2 (SGND) Заблокировано 11 - 14 В
      L33-4 (SLP1) - L33-2 (SGND) Разблокировано Менее 1 В

    OK

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    A001D2ME05
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)
    *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L33 привода блокировки рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-18 (SLP) - L33-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом
      L33-4 (SLP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ