КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (для моделей с левосторонним рулевым управлением) РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

   Note

   Отогните коврик под педалью тормоза, чтобы можно было выполнить проверку и регулировку.

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Выключатель стоп-сигналов
      *2	Контргайка вилки штока
      *3	Шток
      *4	Толевый лист
      *a	Высота педали

      Проверьте высоту педали тормоза.

      Номинальная высота педали тормоза от толевого листа
      196,2 - 206,2 мм (7,72 - 8,11 дюйма)

   2. Отрегулируйте высоту педали.

      
      

      1. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигналов.

      2. Отверните контргайку выключателя стоп-сигналов и поверните выключатель, чтобы обеспечить свободный ход педали.

      3. Ослабьте контргайку вилки штока.

      4. Отрегулируйте высоту педали, поворачивая шток.

         Номинальная высота педали тормоза от толевого листа
         196,2 - 206,2 мм (7,72 - 8,11 дюйма)

      5. Затяните контргайку вилки штока.

         Torque:

         26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

      6. 

         Обозначения на рисунке

         *1	Контргайка выключателя стоп-сигнала.
         *a	1,5 - 2,6 мм (0,0591 - 0,102 дюйма)

         Поверните выключатель стоп-сигналов таким образом, чтобы длина его выступающей части составляла 1,5–2,6 мм (0,0591–0,102 дюйма). Затем затяните контргайку.

         Torque:

         17 Н*м  { 170 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

      7. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

      8. Не нажимая педаль тормоза, удостоверьтесь, что стоп-сигналы не светятся. Если они светятся, вновь отрегулируйте высоту педали тормоза.

      9. Нажмите на педаль тормоза таким образом, чтобы она переместилась на 5–10 мм (0,197–0,394 дюйма) и убедитесь, что стоп-сигналы включаются.

         Если стоп-сигналы не включаются, вновь отрегулируйте высоту педали тормоза.

2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

   
   

   1. При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

   2. 

      Ослабьте 2 болта.

   3. Включите зажигание (IG). Считывая показания датчика хода 1 с экрана портативного диагностического прибора, медленно поворачивайте датчик хода вправо-влево, чтобы установить номинальное напряжение.

      Номинальное напряжение
      0,8 - 1,2 В

   4. Затяните 2 болта.

      Torque:

      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Не нажимайте на педаль тормоза во время настройки смещения клапана с линейной характеристикой, так как это может вызвать регистрацию DTC.

   5. Выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

3. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Свободный ход педали тормоза

      Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете небольшое сопротивление.

      Замерьте расстояние, как показано на рисунке.

      Номинальный свободный ход педали
      1,0 - 2,0 мм (0,0394 - 0,0787 дюйма)

      Если свободный ход педали не превышает 1,0 мм (0,0394 дюйма), проверьте выступание штифта выключателя стоп-сигналов.

      Длина выступающей части штифта выключателя стоп-сигналов
      1,5 - 2,6 мм (0,0591 - 0,102 дюйма)

      Если величина выступа не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его.

      Если выступание соответствует заданному диапазону, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы и перейдите к процедуре "Проверьте остаточный ход педали тормоза".

4. ПРОВЕРЬТЕ ОСТАТОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

   
   

   1. Отпустите стояночный тормоз. Запустите двигатель.

   2. Нажмите на педаль тормоза и проверьте ее остаточный ход следующим образом.

      Остаточный ход педали тормоза от толевого листа при 500 Н (51 кгс, 112,0 фунтов-сил)
      Более 147 мм (5,79 дюйма)

      Если расстояние не соответствует указанному, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы.

      Tech Tips

      Проверяйте остаточный ход педали тормоза в том же месте, что и при проверке высоты педали тормоза.