ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

  2. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Click here

  3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Click here

  4. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей без пневматической подвески)

    A001ESU

    1. Отверните гайку и отсоедините амортизатор со стороны кулака подвески.

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)

    A001ESU

    1. Отверните гайку и отсоедините пневмоцилиндр со стороны кулака подвески.

  6. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

    Click here

  7. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  8. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  9. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,04 дюйма).

      A001A10E03
      SST
      09960-20010   ( 09961-02050 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки A SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,04 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. С помощью SST отсоедините задний верхний рычаг управления № 1 от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.

      • Обязательно привяжите строп SST к автомобилю, чтобы предотвратить падение SST.

    4. A0018Z2

      Отверните гайку и снимите шайбу, болт и рычаг управления с элемента задней подвески.

  10. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 2 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,04 дюйма).

      A001CU2E03
      SST
      09960-20010   ( 09961-02050 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки A SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,04 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

    3. С помощью SST отсоедините задний верхний рычаг управления № 2 от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.

      • Обязательно привяжите строп SST к автомобилю, чтобы предотвратить падение SST.

    4. A001F7P

      Отверните гайку и снимите шайбу, болт и задний рычаг управления с элемента задней подвески.