ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1762

Код DTC Наименование DTC
C1762 Непрерывная подача тока в выпускной электромагнитный клапан

ОПИСАНИЕ

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1762/62 При включенном выпускном клапане в течение 6 мин не устанавливается номинальная высота подвески автомобиля.
  • Воздушный патрубок

  • Клапан регулировки высоты № 1

  • Клапан регулировки высоты № 2

  • Компрессор регулировки высоты

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001FKSE10
*a Выпускной клапан
*b ЭБУ управления подвеской

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК


    1. Проверьте, не засорены ли какие-либо воздушные патрубки.

      OK
      Засорений нет.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАЕДАЕТ ЛИ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1


    1. Снимите клапан регулировки высоты № 1 (см. стр. Click here).

    2. A001CV7E38
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (клапан регулировки высоты № 1)

      Проверьте правый клапан регулировки высоты № 1.


      1. Соедините контакт 1 (RH+) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (E) – с отрицательным (-) выводом.

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).
    3. A001CV7E39
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (клапан регулировки высоты № 1)

      Проверьте левый клапан регулировки высоты № 1.


      1. Соедините контакт 3 (LH+) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (E) – с отрицательным (-) выводом.

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАЕДАЕТ ЛИ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2


    1. Снимите клапан регулировки высоты № 2 (см. стр. Click here).

    2. A001CV7E40
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (клапан регулировки высоты № 2)

      Проверьте правый клапан регулировки высоты № 2.


      1. Соедините контакт 1 (RH+) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (E) – с отрицательным (-) выводом.

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).
    3. A001CV7E41
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (клапан регулировки высоты № 2)

      Проверьте левый клапан регулировки высоты № 2.


      1. Соедините контакт 3 (LH+) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (E) – с отрицательным (-) выводом.

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАЕДАЕТ ЛИ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН КОМПРЕССОРА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ


    1. Снимите компрессор регулировки высоты (см. стр. Click here).

    2. A001CCNE02
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (выпускной клапан)

      Проверьте, не заедает ли выпускной клапан.


      1. Соедините контакт 1 (B) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (L) – с отрицательным (-) выводом аккумуляторной батареи.

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).
        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG А
        OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
        OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А
    B
    C