ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752

Код DTC Наименование DTC
C1752 Неисправность в цепи электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески

ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления подвеской включает реле управления подвеской. В этот момент напряжение аккумуляторной батареи через реле управления подвеской подается в электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески. В результате происходит запуск электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1752/52 При включенном реле управления подвеской в течение не менее 4 с регистрируется сигнал блокировки электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.

  • Реле управления подвеской

  • Компрессор регулировки высоты подвески (электродвигатель компрессора)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001ABEE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)


    1. Выключите зажигание.

    2. A001A0BE01

      Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 1 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ – КОМПРЕССОР, КОМПРЕССОР – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A001FDHE01
      *a Устройство с извлеченным реле: (блок реле № 1 моторного отсека)
      *b Реле управления подвеской

      Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле управления подвеской в блоке реле - масса Всегда 11-14 В

    3. Отсоедините разъем A57 компрессора.

      A001EZUE02

    4. Отсоедините разъем A39 ЭБУ.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле управления подвеской из блока реле - A57-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле управления подвеской из блока реле или A57-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      A57-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A57-3 (RM+) - A39-17 (RM+) Всегда Менее 1 Ом
      A57-3 (RM+) или A39-17 (RM+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A57-4 (RM-) - A39-18 (RM-) Всегда Менее 1 Ом
      A57-4 (RM-) или A39-18 (RM-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)


    1. Снимите компрессор регулировки высоты (см. стр. Click here).

    2. A001BRSE01
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (компрессор регулировки высоты подвески)

      Соедините контакт 1 (B) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (E) – с отрицательным (-) выводом аккумуляторной батареи.

    3. Проверьте работу электродвигателя компрессора.

      OK
      Электродвигатель работает

      Note


      • Не позволяйте компрессору регулировки высоты работать дольше 60 с.

      • При коротком замыкании и блокировке компрессора регулировки высоты подвески создаются очень сильные токи, поэтому незамедлительно выключайте компрессор, если электродвигатель не вращается.

      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)