ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1743, C1744

Код DTC Наименование DTC
C1743 Неисправность в цепи правого заднего электромагнитного клапана регулировки высоты подвески
C1744 Неисправность в цепи левого заднего электромагнитного клапана регулировки высоты подвески

ОПИСАНИЕ

Клапан регулировки высоты № 2 независимо открывает и закрывает каналы пневмоцилиндра заднего колеса после получения сигналов от ЭБУ управления подвеской.

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1743/43

Выполнение одного из следующих условий:


  • При отключенном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов клапана регулировки высоты.

  • При включенном электромагнитном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания клапана.

  • Клапан регулировки высоты № 2

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской
C1744/44

Выполнение одного из следующих условий:


  • При отключенном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов клапана регулировки высоты.

  • При включенном электромагнитном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания клапана.

  • Клапан регулировки высоты № 2

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0019DWE11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782/82 (ненормальное напряжение питания), выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 (АКТИВНАЯ ДИАГНОСТИКА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

    4. Войдите в следующие меню:

      Выберите: Chassis / Air suspension / Active Test /

    5. Проверьте наличие звука срабатывания электромагнитного клапана регулировки высоты при включении клапана в режиме Active Test.

      Пневматическая подвеска
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Rear Right Solenoid Правый клапан регулировки высоты подвески № 2. - Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита
      Rear Left Solenoid Левый клапан регулировки высоты № 2 - Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита
      OK
      Через 1 с после включения электромагнитного клапана регулировки высоты слышен звук срабатывания клапана.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 Click here

    OK

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проведите дорожные испытания.

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2


    1. A001CV7E33
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (клапан регулировки высоты № 2)

      Снимите клапан регулировки высоты № 2 (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      C1743 / 43 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (RH+) - 2 (E) при 20°C (68°F) 10–14 Ом
      C1744 / 44 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (LH+) - 2 (E) при 20°C (68°F) 10–14 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 – ЭБУ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем L88 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем j1 клапана регулировки высоты.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A001AK7E02
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ управления подвеской)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к клапану регулировки высоты подвески № 2)
      Номинальное сопротивление
      C1743 / 43 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L88-26 (SLRR) - j1-1 (RH+) Всегда Менее 1 Ом
      L88-26 (SLRR) или j1-1 (RH+) - масса Всегда 10 кОм или более
      j1-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      C1744 / 44 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L88-25 (SLRL) - j1-3 (LH+) Всегда Менее 1 Ом
      L88-25 (SLRL) или j1-3 (LH+) - масса Всегда 10 кОм или более
      j1-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)