ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ
Note
Будьте осторожны, не зажимайте трубу карданного вала в тисках слишком сильно, так как это может привести к ее деформации.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST установите новый противопылевой колпак № 1.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить противопылевой колпак.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Используя SST, установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе.
Note
При установке соблюдайте направление установки.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST вставьте новый противопылевой колпак № 2 так, чтобы он почти касался резинового уплотнения центрального опорного подшипника № 1 в сборе.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить противопылевой колпак № 2.
С помощью съемника стопорных колец наденьте новое пружинное стопорное кольцо.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
| *1 | Защитная клейкая лента |
Установите пыльник.
Note
Перед установкой промежуточного карданного вала в сборе обмотайте шлицы защитной клейкой лентой с тем, чтобы не повредить противопылевой колпак.
Нанесите на шлицы консистентную смазку.
| Консистентная смазка |
|---|
| Консистентная смазка на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена NLGI № 2 |
| *1 | Промежуточный вал в сборе |
| *2 | Карданный вал в сборе |
| *a | Метка |
Совместите метки и соедините промежуточный и карданный валы.
Закройте регулировочную гайку противопылевым колпаком.
Note
Ориентации соединительных фланцев промежуточного и карданного валов должны отличаться на 180°.
Временно затяните регулировочную гайку рукой.